Viena divide-se amplamente em distritos internos (1-9) e externos (10-23). Os 23 distritos ou enfermarias têm cada um um nome e um número. Eles variam imensamente de tamanho e cada um tem seu próprio talento. Estas funcionam subordinadamente à cidade como ramos administrativos descentralizados da comuna, e tomam decisões locais.

Dividimos 23 distritos oficiais de Viena em 13 aqui para viagens.

 

48°12′59″N 16°22′50″E

Mapa de Viena

Novo Castelo (Neue Burg) do Palácio de Hofburg com Biblioteca Nacional

História

A maior parte do núcleo histórico de Viena já foi implementado no início dos anos 1700 - note as fortificações que mais tarde foram substituídas pelo Anel.

A planície do Danúbio de baixa altitude, dentro e em redor do que é Viena, tem uma população humana desde, pelo menos, o falecido Paleolítico (ver Europa pré-histórica); um dos mais famosos artefatos da cidade, o Vênus de 24.000 anos de Willendorf, agora no Museu de História Natural de Viena, foi encontrado nas proximidades. A própria história gravada de Viena começou com os romanos, que a fundaram no século 1 CE como Vindobona, uma de uma linha de postos defensivos romanos contra as tribos germânicas. A guarnição central de Vindobona estava no local do que é agora o Mercado Hoher (o chamado "Alto Mercado" devido à sua relativa altura sobre o Danúbio), e ainda hoje podem ver escavações espantosas das suas fundações.

Dado o seu prestígio, Viena acolheu a corte Habsburg durante vários séculos, primeiro como a sede imperial do Santo Império Romano, depois a capital do Império Austríaco, e depois do Império Austro-Húngaro, que finalmente caiu em 1918 com a abdicação do último imperador Karl I. O tribunal influenciou tremendamente a cultura que existe aqui ainda hoje: Os moradores de Viena são muitas vezes demasiado formais, com pequenas doses de cortesia, formas educadas de endereço e vestimenta formal. Um paradoxo distinto da cidade peculiar é que seus residentes podem ser igualmente modernos e progressistas, já que são extremamente antiquados.

Viena existia mesmo tão cedo quanto o antigo Império Romano - as ruínas daquilo que então se chamava Vindobona podem ser vistas bem no centro da cidade.

Os impérios também serviram para fazer de Viena uma cidade muito metropolitana numa fase inicial, e especialmente através dos anos de industrialização e queda do Império Austro-Húngaro na virada do século XX. A Áustria imperial e a Áustria-Hungria eram impérios multilingues, multiétnicos e, embora os falantes alemães tivessem normalmente desempenhado o papel dominante em Viena, há muito que a diversidade étnica e linguística na cidade. A prova de judeus na cidade data do século 10. Após a Segunda Guerra Mundial, muitas das minorias da cidade haviam sido exiladas ou mortas e grande parte da cidade estava em ruína. Quando a Áustria foi soberana após a ocupação pós-Segunda Guerra Mundial, acabou por ficar estabelecido que a Áustria seria neutra e não aderiria ao Bloco de Leste. Assim, a cidade ficou mais isolada dos seus laços anteriores com os seus vizinhos eslavos e húngaros; o leste da Áustria estava rodeado pela Cortina de Ferro. Viena passara de cidade metropolitana bem estabelecida da Europa Central para a capital de uma pequena nação, predominantemente alemã, de Estados com fortes identidades regionais. Mas quando a Cortina de Ferro caiu no início da década de 1990, um afluxo de imigrantes e refugiados iugoslavos veio a Viena. Em 1995, a Áustria aderiu à UE e os seus vizinhos a Leste aderiram em 2004. Além disso, Viena tornou-se um centro de negócios entre a Europa Oriental e Ocidental devido ao seu passado imperial e à sua localização, com muitas empresas multinacionais a terem escritórios e instalações na cidade e muitas empresas austríacas a investir na Europa Oriental. Estas séries de eventos ajudaram a cidade a subir das cinzas. Viena está mais uma vez no coração do que na periferia da Europa Central, com ligações que foram interrompidas há décadas lentamente, mas com certeza restabelecidas.

Desde a formação da primeira República Austríaca e as primeiras eleições para o Presidente da Câmara em 1919, o Partido Social-Democrata da Áustria tem a maioria dos representantes no Conselho Comum e controla a sede do Presidente da Câmara. Durante os primeiros anos, o socialista Red Viena ("Rote Wien") revolucionou a cidade, melhorando as condições extremas que a revolução industrial e a rápida urbanização tinham criado. A cidade construiu, como é sabido, muitos projetos de habitação (bairros residenciais ou "Gemeindebauten"), e também começou a oferecer muitos serviços sociais e melhorou a qualidade de vida em todos os sentidos. A habitação pública que foi construída na altura é hoje famosa pelo seu estilo distintivo. Até hoje, a cidade continua construindo moradias públicas e cerca de um terço dos moradores da cidade vivem nela, cerca de 600 mil pessoas! Através dessa alta porcentagem, a qualidade e a integração da moradia pública em toda a cidade tem impedido que ela se torne tão estigmatizada quanto na maioria das cidades. Os vienenses estão acostumados a ter a prefeitura em suas vidas, e é claro que têm uma relação de amor-ódio com ela. Viena funciona por si só como Estado federal no sistema austríaco (juntamente com 8 outros Estados) e o sentimento de orgulho e lar local é mais vienense do que austríaco, muitos dizem.

Viena foi a cidade anfitriã do Festival da Canção da Festival, o maior evento televisionado ao vivo da Europa, em maio de 2015.

Cultura

A majestosa igreja do Zentralfriedhof é um monumento à importância da morte na cultura vienense

Viena tradicional é apenas uma das muitas fachadas desta cidade; o centro histórico, um patrimônio mundial da UNESCO, é por vezes incrivelmente comparado com um museu a céu aberto. Mas Viena é também uma jovem cidade dinâmica, famosa pela sua cena musical (eletrônica) com rótulos independentes, lojas de discos subterrâneos cultos, uma vibrante segunda-feira a uma cena de clube de domingo, multidões de artistas de rua e um governo que parece excessivamente obcecado com burocracia complicada. No entanto, as pessoas estão dispostas a sair do seu caminho ou a dobrar um pouco as regras se sentem que podem fazer um favor a alguém.

Os vienenses têm uma fascinação singular com a morte, daí a popularidade do Zentralfriedhof (Cemitério Central), onde há mais túmulos que os moradores em Viena, como local de rolagem e de Schrammelmusik - música altamente sentimental com letra relacionada à morte. Sterbevereine (sociedades de seguros funerários traduzidas literalmente por "clubes de morte"), antigo modelo, oferece aos membros a oportunidade de se salvarem por um belo funeral ao longo da vida. Este serviço não existe apenas para salvar os seus filhos do incômodo e das despesas - é considerado absolutamente obrigatório prever um enterro adequado. Viena tem até o "Bestatungsmuseum", museu devotado a caixões e ciência mortuária. A obsessão mórbida do país pode estar correlacionada com a sua maior taxa de suicídio em comparação com o resto da Europa. Também neste caso, a Viena socialista tem a sua mão, a cidade oferece também um serviço de empresa socializada, com audiências marcadas no mesmo logotipo do departamento de obras públicas que os carros de metrô, e uma ligação com o planejador de trânsito no seu site.

Desde que o rei polonês Sobieski deu a Viena o café adquirido pela sua vitória sobre os turcos invasores, a Kaffeehauskultur faz parte integrante do estilo de vida vienense

Viena também é famosa pela sua cultura cafeeira. "Vamos tomar um café" é uma frase muito ouvida, porque, apesar das incursões da Starbucks e das barras de café expresso italiano, o Kaffeehauskultur ainda é a maneira tradicional de beber uma xícara de café, ler o jornal, conhecer amigos ou se apaixonar.

Orientação

1. Um antigo cartaz de rua com o nome de distrito abreviado "Innere Stadt", que é o primeiro distrito.

Os endereços dos artigos de Viena são escritos com o nome da rua, seguindo o nome do distrito. Badgasse 26, Alsergrund é Badgasse nº 26 no 9º distrito. Pode-se sempre dizer em que bairro você está pelo primeiro número em placas de rua. Os distritos podem também ser convertidos num código postal, substituindo o XX em 1XX0 Viena (0X para distritos inferiores a 10), por exemplo, 1090 Viena para o 9º distrito e 1200 para o 20º distrito, e são por vezes referidos como tal.

Em Viena, são frequentemente utilizados pontos de referência comuns para além dos distritos, nomeadamente as paragens de transporte público. Referência a U1/U4 Schwedenplatz ou Schwedenplatz (U1, U4) significa que algo está perto da paragem de Schwedenplatz nas linhas subterrâneas U1 e U4. Normalmente, se o lugar não estiver diretamente na parada do metrô, você pode perguntar ao redor e encontrá-lo facilmente.

O Conselho Turístico de Viena opera as cabinas de informação e reserva no aeroporto Arrival Hall, 07:00-23:00 e 1 Turística-Info no centro, às 1:00, Albertinaplatz/Maysedergasse (9:00-19:00). As informações e os mapas gratuitos encontram-se também disponíveis nos InfoPontos do ÖBB e nas estações de comboios.

A cidade tem um layout muito centralizado irradiando do primeiro distrito histórico com a Stephansdom e Stephansplatz no centro de uma touro. É rodeada pela Ringstraße (Ring Road), uma avenida aventureira. Os distritos 2-9 são considerados os distritos centrais e são reunidos no interior da Gürtel (Belt Road), que circunda os distritos centrais como um concêntrico exterior ao Anel em torno do primeiro distrito, com a notável exceção de Leopoldstadt (2). Os 14 distritos externos são em grande parte menos urbanos, mas são igualmente diversos.

Clima

A primavera começa em algum momento no final de março, normalmente é muito breve e se instala como no verão antes que as árvores tenham tido tempo de crescer de volta suas folhas.

O verão em Viena é geralmente quente. O clima em junho é moderado e ensolarado, com um leve vento de verão. Em julho e agosto, há dias quentes e úmidos onde atinge 35°C, mas, no geral, o verão em Viena é agradável.

O outono começa por volta de setembro, embora um "Verão da Índia" com dias quentes e ensolarados ocorra muitas vezes nesse mês e fica mais frio à medida que se aproxima de novembro. Uma das principais desvantagens do clima vienense é o fato de ser um pouco ventoso e, normalmente, subvertido durante estes meses.

O inverno em Viena pode ser ligeiramente superior a 0°C (32°F) e gotejar durante dias na ponta, ou logo abaixo com poeiras de neve que conseguem derreter rapidamente. Há um estalo frio ocasional em que ele ficará abaixo do congelamento por uma ou duas semanas de cada vez. Devido à posição relativa a leste de Viena no Fuso Horário da Europa Central, as suas horas de luz (se não é muito cinza lá fora) são relativamente cedo durante o inverno.

Encerramento de domingo

A grande maioria das lojas, restaurantes e cafés está fechada no domingo. As principais exceções são lojas e restaurantes localizados em estações de comboios, mercados de pulgas, algumas pequenas instalações familiares e lojas de souvenir orientadas para o turismo. Muitos museus e outras atrações também estão fechados, e o sistema de transporte público corre com menos frequência e mantém horários diferentes. Se você planeja visitar alguma coisa no domingo, verifique se ela estará aberta. Além de visitar museus e igrejas, um passeio pelo Prater ou uma caminhada no Wienerwald são boas atividades de domingo.

Aeroporto Internacional de Viena vê voos diretos para a Europa, América do Norte e Ásia

De avião

Aeroporto Internacional de Viena

Artigo principal: Aeroporto Internacional de Viena

• 2 Aeroporto Internacional de Viena (Flughafen Wien-Schwechat VIE ^IATA) (mesmo fora dos limites da cidade de Viena, no extremo da cidade de Schwechat). Para chegar a Viena, você tem três opções ferroviárias diferentes. Linha S-Bahn S7 mais barata, mas mais lenta (24 minutos); 4,20 euros) e o comboio urbano mais caro, mas mais rápido (15 minutos; de 11 euros) ambos vão para Wien-Mitte/Landstraße. Se pegarmos no comboio S7, e tivermos um bilhete válido para o transporte público de Viena, só precisamos de comprar um bilhete do aeroporto para Swechat, uma vez que todas as estações subsequentes estão cobertas pelo bilhete da zona 100. Para Wien Hauptbahnhof (estação central) e seguintes, há comboios de longa distância que saem a cada 30 minutos (15 minutos; 4,20 euros). Há também ônibus (Linhas Aeroportuárias de Viena) e táxis. Para mais informações sobre a transferência aeroportuária, consultar o artigo do Aeroporto Internacional de Viena.      

Se preferirem um voo de baixo custo, escolham o aeroporto de Bratislava e estejam preparados para uma hora extra em trânsito

Aeroporto de Bratislava Milão Rastislav Štefánik

Outra opção para Viena é o Aeroporto de Bratislava (BTS ^IATA), que dista cerca de 54 km (34 mi) do Aeroporto Internacional de Viena do outro lado da fronteira eslovaca e é o maior da República Eslovaca. A companhia de aviação orçamental Ryanair tem mais voos. Outras transportadoras são as Wings do Danúbio que voam para Kosice, Rijeka, Split e Zadar; Air Shuttle norueguês para Oslo e Copenhaga; UTair para Moscou e Sun d'Or para o aeroporto de Ben Gurion (voos sazonais). Opções de transferência:

• FlixBus. 06:00-23:00. Os serviços saem aproximadamente a cada hora, mas verifique o cronograma. Saída do terminal aeroportuário e chegada a Erdberg (U3) em pouco mais de uma hora. € 4-10 para cada lado. 
• Postbus/Eslovaco Lines (Bus) , ☏ +43 810 22 333 (Áustria), +421 18211 (Eslováquia), ✉ [email protected]. 08:00-18:35. Saída do edifício do terminal aeroportuário e chegada a Südtiroler Platz (U1) em menos de duas horas. Paragens intermédias em Bratislava, no aeroporto de Viena, algumas em Erdberg (U3). Verifique o cronograma. € 5, €8. 
• Comboio. Ônibus público de Bratislava 61 para paragem final, Hlavná stanica/Estação Principal (compre bilhete de ônibus na máquina amarela antes de embarcar e carimbar no ônibus). Compre um bilhete para Viena e leve o trem para Wien Hauptbahnhof. Leva cerca de 1 hora. € 13 (bilhete de regresso, não bilhete de ida e volta). 
• Voos de chegada tardia:. Se um voo à noite chegar tarde, depois das 22h30, você pode barganhar um táxi ou passar a noite em Bratislava (último ônibus para Viena sai do aeroporto às 22h45). 
• Voos com partida antecipada: . Pegue um táxi ou passe a noite em um albergue ou no aeroporto ou pegue o trem inicial saindo de Wien Hauptbahnhof (~05:20) para Bratislava hl. s. (chegando ~06:30) e, em seguida, leve o ônibus nº 61 para o aeroporto (ou pegue um táxi). É possível capturar os voos das 8:00 desta forma. 
• Transferência do aeroporto de Rosenov , ☏ +43-1-485 77 77. M-F 09:00-18:00. Oferecer uma transferência fixa de/para Viena. € 75. 

Aeroportos alternativos na região

Os aeroportos de Budapeste e de Munique estão a uma distância mínima de 3 e 5 horas, respectivamente. Existe uma carrinha de transporte direta, embora não tão rápida, do Aeroporto de Ferihegy de Budapeste ao Aeroporto de Schwechat de Viena, que parte três vezes por dia, por 36 euros. É mais barato e mais rápido transferir por ônibus ou comboio da cidade de Budapeste, que pode ser facilmente alcançada a partir do aeroporto de Ferihegy. Do Aeroporto Internacional de Munique, deve levar o comboio para a cidade e transferir-se para um comboio ferroviário de alta velocidade, em Viena, na estação principal de Munique. Os caminhos de ferro austríacos (ÖBB) vendem bilhetes para toda a viagem desse aeroporto a Viena, a partir de 29 euros.

Alguns outros aeroportos mais pequenos na região são servidos por companhias aéreas de baixo custo: Linz (2 horas de comboio), Graz (2,5 horas de comboio) e Brno (2,5 horas de comboio ou ônibus).

De trem

Wien Hauptbahnhof

Plataformas de Wien Hauptbahnhof

Mapa dos comboios de longa distância da Áustria

Os nomes das estações de todas as paragens em Viena começam com o seu nome alemão "Wien". Isto é reconhecido internacionalmente e útil para a compra de bilhetes. Os caminhos de ferro são geridos pela empresa de caminhos de ferro austríaca ÖBB. Leia mais sobre a viagem de comboio na Áustria e chegando à Áustria de comboio.

As principais estações ferroviárias da cidade incluem:

• 3 Wien Hauptbahnhof, abreviatura Wien Hbf . A principal estação ferroviária da cidade, onde a maior parte dos serviços domésticos internacionais e de longa distância fazem escala. Tal como Paris ou Londres Viena herdou vários terminais ferroviários do século XIX, ao contrário do primeiro e semelhante a Berlim, a situação foi abordada no século XXI, com a maioria dos comboios a servir Hauptbahnhof, o que é tão impressionante como se pensaria se fosse um edifício mais novo. Todos os serviços de longa distância do ÖBB foram transferidos para esta estação.
  
  O salão ÖBB, no segundo nível, vale a pena visitar. Café e lanches estão disponíveis, em uma atmosfera tranquila.     (atualizado em junho de 2019)
• 4 Wien Meidling. Onde todos os serviços param de chegar do oeste e do sul em direção à Hauptbahnhof. Se seu destino final estiver no oeste ou noroeste da cidade, você pode economizar tempo significativo se você acenar em Meidling em vez de Hauptbahnhof e continuar com o Metro U6.      
• 5 Wien Westbahnhof. Os serviços de Salzburgo geridos pela empresa privada WestBahn terminam aqui. Além disso, só os comboios regionais servem o Westbahnhof. Westbahn também serve outras estações regionais, como Wien Mitte e Wien Praterstern.      

Todas essas estações também são atendidas pelo Wiener S-Bahn e estão conectadas a estações do U-Bahn.

É melhor verificar os horários online. A pesquisa de conexão ÖBB permite especificar o trem, o metrô ou o trem de onde você vai/vai. As bilheteiras estão normalmente abertas durante todas as horas de partida em Wien Hauptbahnhof, Wien Meidling e Wien West (cerca das 05:00-23:00). As bilheteiras automáticas têm entrada inglesa e permitem o pagamento em numerário ou com cartão (Visa, Maestro, etc.)

Existem comboios muito frequentes para todas as regiões e países vizinhos. Os comboios noturnos e os comboios Eurocidades mais rápidos chegam de praticamente todas as cidades da Europa Central. Os comboios de alta velocidade ICE e RailJet chegam de locais como Munique, Budapeste e Zurique. Existem comboios regionais frequentes (pelo menos à hora) para as regiões fronteiriças checas, eslovacas e húngaras. A tarifa especial é denominada Sparschiene e deve ser registrada com bastante antecedência. Está disponível para comboios de alta velocidade.

Ao comprar bilhetes, considere dois bilhetes domésticos em vez de um internacional, pois é frequentemente mais barato. Normalmente, os bilhetes ainda podem ser comprados para a fronteira e daí para o seu destino noutro país. Em combinação, eles farão com que você cubra toda a rota internacional sem a necessidade de trocar de trem. Por vezes, é possível comprar ambos os bilhetes antes da partida, caso contrário, ver com os agentes de bilhetes se o condutor poderá emitir-lhe um bilhete doméstico depois de atravessar a fronteira com a Áustria.

Da Alemanha

Viena tem muitas ligações ferroviárias diretas a cidades alemãs. Alguns deles são:

• Frankfurt - com menos de 7 horas, algumas vezes por dia
• Munique - menos de 4 horas, a cada 2 horas
• Nuremberga - 4,5 horas a cada duas horas
• Passau - 2,5 horas a cada duas horas

Estas cidades são servidas pelos comboios de alta velocidade da Ferrojet austríaca ou da ICE alemã. Alguns desses serviços em Viena também se dirigem a Colônia, Duesseldorf, Estugarda ou Wiesbaden, bem como a grandes estações intermédias, com uma frequência inferior à acima referida. Um número ainda menor de serviços começa em Hamburgo, de onde o GI demora 9 horas para chegar a Viena. O Jato de Ferro pode acomodar bicicletas, enquanto o GCI alemão não pode.

O clássico comboio noturno Metropol de Berlim foi descontinuado em dezembro de 2017, mas regressou como um comboio ÖBB Nightjet em dezembro de 2018, que circula por Frankfurt (Oder) e Wroclaw.

A Nightjet oferece duas linhas de Viena para a Alemanha, a linha NJ490 vai de Viena, passando por Linz, Regensburg, Nuernberg e Hanover para Hamburgo, a linha NJ40490 vai de Viena, passando por Linz, Regensburg, Nuernberg, Frankfurt e Colônia, para Duesseldorf.

Da República Checa

Há duas empresas que operam comboios entre Praga (via Brno) e Viena. A companhia de caminhos de ferro checa (ČD) opera em conjunto com a ÖBB a Railjet service de duas em duas horas, com preços que variam, na sua maioria, entre 15 e 30 euros (disponível em linha ou num serviço de bilhetes da ČD). Após a venda de bilhetes baratos em ČD, poderá haver mais alguns em ÖBB. Outra opção é pegar num comboio privado RegioJet, que liga Praga e Viena quatro vezes por dia por um preço semelhante, mas com um conceito diferente de serviços a bordo. Na República Checa, os comboios ferroviários a jato são abreviados como rj e RegioJet como RJ, ambos ČD+ÖBB e RJ aceitam os bilhetes InterRail, mas não reconhecem os bilhetes uns dos outros.

O ÖBB vende igualmente "SparSchiene" unidirecional a Brno (12 euros), Ostrava (14 euros) e Praga (29 euros). É mais barato levar isto a Brno e comprar um bilhete doméstico a Praga (5-10 euros), e há melhor disponibilidade do que com o bilhete único de Praga.

Os bilhetes EURegio são válidos de Viena para cidades próximas das cidades fronteiriças e turísticas, incluindo o bilhete de regresso com duração de quatro dias; Znojmo €15, Mikulov €18, České Budějovice (Budweis) €27 ou Český Krumlov €27, e Plzeň €29 (crianças a meio preço, bilhetes semanais e mensais disponíveis).

Da Hungria

De Budapeste Keleti, compram um bilhete de ida e volta, kirándulójegy (excursão ou bilhete de 4 dias), a preços reduzidos, por 31 euros. Inclui a devolução no prazo de 4 dias e é válida para todos os transportes públicos em Viena durante 2 dias. Então é um acordo mesmo que você não precise de um bilhete de volta para Budapeste. O número de bilhetes SparSchiene é limitado por dia, para 13 euros. Todos os bilhetes são válidos em todos os comboios (incluindo o RailJet de alta velocidade). Os comboios param confusamente de Budapeste Oriental (Keleti pu) e param em Hauptbanhof e Wien Meidling, de onde continuam para a Alemanha ou para a Áustria Ocidental. Os comboios diretos circulam a cada duas horas ou mais. Caso contrário, transferir em Győr.

Para a Hungria, o ÖBB oferece bilhetes de 19 euros para Budapeste e o bilhete EURegio (Viena para a Hungria e regresso com 4 dias); Mosonmagyaróvár € 12, Győr €19, Tatabánya €25, Fertöszentmiklós €19 e Szombaely €22 (bilhetes semanais e mensais disponíveis para crianças a meio preço). O MÁV (Caminhos de Ferro Húngaros) não permite bilhetes domésticos combinados ao atravessar a fronteira e arrisca-se a pagar uma multa severa se os condutores o conseguirem.

Da Eslováquia

De Bratislava, o bilhete mais barato é de 11 euros (regresso), ou 14 euros, incluindo um bilhete de transporte público para todo o território de Viena. Os titulares de cartões Rail-Plus dispõem de um bilhete de ida e volta para 10 euros.

Para Bratislava, o ÖBB oferece um bilhete EURegio de 16 euros válido para o regresso (em 4 dias) e para a viagem de transporte público em Bratislava no dia da chegada. Também é livre para andar de bicicleta.

Um bilhete de ida saindo de Viena também custa €14, mas não inclui transporte público em Bratislava, então pegue o bilhete EURegio e talvez você possa dar a outra pessoa que está indo para Viena assim que chegar a Bratislava.

Da Europa Oriental

Via Eslováquia ou Hungria.

Cada caminho de ferro tem uma parceria independente com outros, de modo que os bilhetes podem ser muito mais baratos para (ou de) países vizinhos. Um tipo comum é o bilhete CityStar válido para devolução e que pode ser vendido em qualquer estação nos países participantes. Sopron, na Hungria, está próximo de Viena (14€ por hora) para bilhetes nos caminhos de ferro húngaros MÁV nessa estação (operada pela ferrovia Raaberbahn). Preços húngaros. Bratislava, na Eslováquia, é outra alternativa próxima. A maior parte dos bilhetes deve ser adquirida com três dias de antecedência, o que pode significar uma viagem adicional à fronteira para comprar antecipadamente o bilhete.

• Grécia: Os bilhetes do CityStar são vendidos entre qualquer lugar na Grécia e na Hungria.
• Bulgária: A BDZ vende diretamente a CityStar de retorno a Viena (88€), um grupo de 3 irá pagar 59€ cada. Inversamente, você terá que ir aos Caminhos de Ferro Húngaros se quiser ir para o outro lado.
• Turquia: Compre um bilhete para a fronteira em Kapikule (5 euros em Istambul) e obtenha um bilhete dos caminhos de ferro búlgaros.
• Sérvia: Os caminhos de ferro sérvios vendem o chamado Wien Sepzial por 70€ de retorno de Belgrado, mas é possível estabelecer uma ligação mais barata através de Budapeste, comprando a parte Budapeste-Viena na Hungria (56€ de retorno).
• Rússia: Há comboios semanais de Moscou e São Petersburgo, às quintas-feiras. Muitas vezes, há mais partidas disponíveis durante a época de Verão. RZD vende ingressos online.
• Ucrânia: Há um comboio diário de Kiev (22 horas).

De carro

Uma garagem de estacionamento em Erdbergstraße

Apenas uma em cada duas casas vienenses tem carro e menos de 1/3 das viagens são de carro. No entanto, uma vez que o espaço de estacionamento é escasso nos distritos internos e as taxas de estacionamento se aplicam a todos os locais e incluem também muitos bairros externos, é normalmente uma boa ideia que os visitantes saiam do seu carro estacionado algures na periferia e utilizem o excelente sistema de metrô e elétrico da cidade para chegar ao centro. O Parque e a Corrida estão disponíveis em algumas estações de metrô na periferia da cidade por 3 € por dia. As taxas semanais vêm com um desconto se você adicionar um ticket de metrô/elétrico.

Para utilizar o sistema de autoestradas austríaco, será necessário um autocolante ("Autobahnvignette"), que pode ser comprado nos postos de gasolina e nas paragens de repouso. Há adesivos durante 10 dias, 2 meses e 1 ano. Em Viena, evite a A23 Südosttangente à hora de ponta. Os engarrafamentos estão quase garantidos lá e pelas ruas da cidade na hora do rush.

O estacionamento em qualquer lugar nos distritos 1-10, 12, 14-17, 20, e em áreas especialmente marcadas é limitado a 120 minutos (M-F, das 9:00 e 22:00) (12:00, 14:00-17:00, 9:00-2 19:00) e sujeita a uma taxa de 2,10 euros por hora, a menos que tenha uma autorização de residência. O município fornece informações detalhadas sobre o estacionamento em inglês no seu website. Se não tiver certeza se as taxas se aplicam ao lugar onde você está, há um aplicativo Android gratuito que pode ajudá-lo. O pagamento é efetuado através da marcação da hora de chegada a um bilhete ("Parkschein"), que pode ser comprado nas lojas de cigarro. Se você tem um número de telefone austríaco, você pode pagar por texto ou usando um aplicativo de smartphone. Os parques de estacionamento comerciais ("Parkhaus", "Parkgarage") estão disponíveis em toda a cidade, mas podem ser muito caros (por exemplo, 32 euros por dia no Freyung de Parkgarage).

Os bilhetes de estacionamento não estão disponíveis em máquinas. Vou comprar bilhetes de estacionamento nos seguintes locais:

• Trafik (armazéns de cigarro)
• Bilhetes e bilheteiras nas estações de metro
• correio
• estações a gás
• clubes automóveis (ÖAMTC e ARBÖ)

Locais de estacionamento

Em Viena, encontra-se o Park-and-Ride Places nas seguintes estações do U-Bahn (Metro de Viena) e do S-Bahn (Comboio Suburbano Viena):

•  U1 Leopoldau, Aderklaaer Straße, Neulaa, Oberlaa
•  U2 Donaustadtbrücke
•  U3 Ottakring, Erdberg
•  U4 Hütteldorf, Spittelau
•  U6 Siebenhirten, Perfektastraße, Spittelau
• Comboio suburbano: Wien-Hütteldorf (S45, S50, S80), Wien-Liesing (S2, S3, S4), Wien-Leopoldau (S1), Wien-Ottakring (S45)

De ônibus

Há uma série de serviços internacionais de ônibus que chegam diariamente a Viena. É seguro presumir que estão disponíveis descontos (cerca de 10% das filiais da Euroline, cerca de 15% das transportadoras independentes) para as pessoas com menos de 26 anos e mais de 60 anos de idade, mas não com bilhetes de aquisição avançados (promo).

A Euroline Áustria é o maior operador. Os próprios veículos da Euroline garantiram qualidade, mas não é o caso de todos os seus parceiros internacionais. Confusamente, a Áustria nem sempre coopera com uma afiliada europeia de entrada de outro país, por exemplo, existem dois serviços Euroline concorrentes (eslovaco e Áustria) para Bratislava que se afastam de paragens separadas. Verificar sempre o melhor preço das páginas Web do operador afiliado do Euroline nos países de chegada e de partida, bem como a existência de transportadoras não afiliadas.

Há duas estações principais de ônibus em Viena e outros locais onde os serviços nacionais e internacionais depositam passageiros.

• O Ministério Internacional de Viena (VIB), localizado junto à paragem do metro de Erdberg (U3), é supervisionado pela filial local do Eurolines Blaguss, que publica calendários.
• Waldmanngründe no canto sudoeste de Südtiroler Platz (U1, S-Bahn) é um ponto final com um escritório apenas para serviços a Bratislava, outros operadores têm escritórios nas ruas vizinhas ou apenas operam serviços de rua.
• O Praterstern no (U1, U2 e S-Bahn) tem duas paragens principais de ônibus, uma em Lasallestraße para serviços de Torbus a partir da República Checa e outra em Nordbahnstraße para o serviço Orangeways à Hungria.
• Estação Westbahnhof-Felberstraße/Europaplatz Felberstraße, 1150 Wien, paragem de ônibus de longa distância na estação de estágios Westbahnhof.
• Busterterminal Viena/Stadioncenter a leste (Endereço: Engerthstraße 242-244, 1020 Viena, perto da estação de metro U2 Stadion) é uma paragem dos treinadores da Agência de Estudantes Amarelos.
• O Aeroporto Internacional de Viena é servido por quase todos os ônibus a Bratislava, à República Checa e à Hungria, além da paragem urbana de cada linha de ônibus.

Áustria

Na Áustria, existem poucas linhas de ônibus interurbanos particulares. Diversas ligações regionais a Viena operaram no âmbito de uma combinação do Governo Federal, dos Estados da Baixa Áustria e do Burgenland, das administrações locais e dos operadores de ônibus. Por vezes, o preço em numerário é ligeiramente inferior ao do comboio, caso contrário, aplicam-se as taxas normais de transporte público VOR. São muito úteis para viajar para o campo, embora o tempo e os diferentes locais de partida em Viena possam torná-los atrativos para viagens interurbanas em certos casos. Todas as rotas são exploradas com ônibus de alta qualidade e ônibus regionais.

• Dr. Richard, Friedrichstraße 7 (Karlsplatz (do outro lado do edifício Secessão) e outras paragens em Viena). Sul da Baixa Áustria, Burgenland e Estíria. O calendário 311 faz numerosas paragens regionais, mas chega a Graz no mesmo período de tempo que o comboio. Até 4 ônibus diários, Wi-Fi grátis. Graz € 21,80 (12€ mais barato do que por comboio). 
• Postbus. 
• WESTbus (VIB Erdberg). Klagenfurt e Graz. Duas vezes por dia. € 29. 
• Wiesel Bus. De vários pontos da cidade até St. Pölten. Wifi gratuito em muitos serviços. € 0,10 a menos do que o comboio. 
• FlixBus. Wi-Fi livre e um assento garantido. Liga sete cidades na Áustria. Bilhetes de 5 €. 

Balcãs

Se viaja dos Balcãs, há muitos ônibus por dia. Alguns podem não ser anunciados e os bilhetes não são frequentemente vendidos no balcão de bilhetes, mas sim no condutor ou no tratador. Pergunte nas estações de ônibus, a maioria sai à tarde. Os ônibus provenientes de países terceiros podem ser sujeitos a um controlo mais rigoroso na fronteira. Por vezes, os operadores contrabandeiam ou transportam mercadorias para complementar as suas baixas tarifas e os guardas de fronteira húngaros não têm receio de aceitar subornos de operadores não comunitários. É provável que nunca lhe seja pedido que participe financeiramente, embora um condutor de ônibus possa pedir para colocar uma caixa de cigarros acima do seu lugar ou na sua bagagem. Legalmente, você está transportando "seu" cigarro de uma caixa de papelão através da fronteira, então você não terá nenhum problema para isso. Também não há problema em recusar a cooperação.

A maioria dos ônibus da Sérvia vão para a VIB Erdberg (U3) enquanto a maioria dos ônibus do Kosovo e da Albânia vão para a plataforma Südtiroler (U1). As linhas de ônibus da Bósnia e da Croácia são divididas entre as duas estações de ônibus.

Eslovênia

• Turanus.Shuttles , ☏ +38640802525, ✉ [email protected]. Um vaivém exclusivo entre Ljubljana e Viena. de 190 euros para um grupo de 5. 
• FlixBus. Rotas de Viena e Graz para Maribor e Liubliana 

Croácia

• Adria Reisen (VIB Erdberg/U2 Schottenring). Entre Viena e destinos partilhados no Adriático, na Croácia. Três semanas. € 150. 
• Autobusni promet d.d. Varaždin (VIB Erdberg). Direto de Zagreb. Até 3 vezes por dia. € 35/€ 50. 
• Croatiabus , Südtiroler Platz. Direto de Zagreb. Duas vezes por dia. € 35/€ 50. 
• WESTbus (por Blaguss Eurolines Áustria) (VIB Erdberg). Partida diária à tarde de Zagreb para Viena, partida matinal de Viena para Zagreb. € 29. 

Bósnia e Herzegovina

• Autoprevoz Banjaluka (VIB Erdberg), ☏ +387 51 306, ✉ [email protected]. ~9,5 h. Banja Luka, BiH. € 39/€ 66. 
• Biss-Tours , ☏ +387 33236620. Sarajevo, Zenica. 

Sérvia

• Fudeks (VIB Erdberg). Belgrado. € 30/€ 50. 
• Feniks GiZ (VIB Erdberg). Novi Sad (25 euros) via Subotica (20 euros). Diariamente. Conexão posterior de Belgrado disponível no Novi Sad. € 25/€ 40. 
• Jovic Travel (VIB Erdberg). Belgrado. M Tu Su. € 60. 
• Lasta (VIB Erdberg). Požarevac via Belgrado. Diariamente. € 45/€ 72. 
• Niš-Ekspres (VIB Erdberg). Niš via Belgrado. Tu W O Su. € 55. 
• Srbijatransport (VIB Erdberg). Požarevac via Belgrado. Diariamente. € 45/€ 72. 
• Zoran Reisen (VIB Erdberg). Sul da Sérvia. Duas vezes por semana. € 45/€ 80. 

Grécia

• Korona. Não existem serviços diretos, mas a Korona Travel oferece serviços de Bratislava. 

Macedônia

• EuroBus Macedônia (VIB Erdberg), ☏ +436643014416, [email protected]. Diretamente para Skopje, Tetovo, Gostivar, Ohrid, Struga. € 75/€ 140. 

Bulgária

• Redes ecológicas (Südtiroler Platz). Direto de Sofia. € 60/€ 100. 

Baltica

• Rótulos ecológicos. Parte da plataforma Südtiroler (U1). Faz paradas regulares no caminho para Tallinn. Volta de Vilnius €85/€128. 
• Kautra. Corre em conjunto com Tourbus. Faz paradas regulares ao longo do caminho até Vilnius. Vilnius €101/182 retorno. 

República Checa

• WESTbus (Eurolines Áustria, por Blaguss, e Eurolines Bohemia, por Tours) (VIB Erdberg). Três ônibus diários para Brno e Praga, alguns com wifi e fontes de energia. Compare os preços em https://www.elines.cz e http://www.eurolines.at Praga €19. 
• Agência de Estudantes. Seis ou mais ônibus diários com café grátis, jornais, filmes. Serviço aprimorado com entretenimento de tela sensível ao toque em cada assento e wifi livre na maioria dos barramentos. Partida de Lasallestraße em Praterstern. Brno €5-8, Praga €12-18. 
• Tourbus, a.s. . Interrompe com VIB e Lasallestraße em Praterstern. Brno 5 €. 

Os miniônibus, ou as carrinhas de ônibus para Český Krumlov e arredores são comuns, mas mais dispendiosos do que os bilhetes de comboio EURegio, especialmente para viagens de ida e volta. Os ônibus demoram cerca de 3 horas, enquanto os comboios demoram mais de 4 horas e exigem frequentemente duas mudanças fáceis. Os miniônibus podem corresponder o seu tempo às necessidades dos passageiros.

• Bean Shuttle (ônibus mais barato entre Viena e Cesky Krumlov). oferece ônibus de transporte direto entre Viena e Cesky Krumlov para 800 CZK por pessoa e entre Viena e České Budějovice para 900 CZK. € 35. 

Dinamarca

• Boêmian Lines , ☏ +420 416 810 054, ✉ [email protected]. Diário das 08:00 às 20:00. Funciona duas vezes por semana ou mais de Brno, nas proximidades. Trata-se de uma ligação barata sem requisitos de aquisição avançados, basta que se dirija a Brno numa outra empresa de ônibus (5-8 euros em Viena). 61 + 5 €/ 107€ + 10 € de retorno. Copenhaga: 65 €/117 € de retorno. 
• Euroline AT/Blaguss. Requer uma mudança de ônibus "assistida" pelo condutor (ligação garantida) em Praga. "Serviço de classe empresarial" de wifi gratuito e através da República Checa e da Alemanha. Pode ser mais barato reservar antecipadamente a mesma ligação através das Eurolines checas (de 40 € de Copehangen-Praga + 7 € de Praga-Viena) ou das Euroline Escandinávia e Alemã (de 18 € de Copenhaga-Berlim + 18 € de Berlim-Viena). Copenhaga: 101 €/170 € de regresso. 

Alemanha

Muitas empresas oferecem ônibus intercidades na Alemanha, muitas delas servindo Viena. Os preços tendem a ser mais baixos do que no comboio, enquanto os tempos de viagem podem ser significativamente mais elevados.

• Eurolines (Eurolines Áustria por Blaguss, Eurolines Bohemia, Eurolines Deutsche Tours, BEX, Berlin Linien Bus) (VIB). Estas empresas gerem um dia por dia ("classe empresarial" com pontos de venda e wifi) e um serviço conjunto noturno para Berlim. Verifique o respectivo site para títulos de venda: http://www.eurolines.at/, http://www.eurolines.de/ Dresden, Berlim €15-50. 
• Orangeways (estação de ônibus de Bratislava). É um leve desvio para Bratislava (7€ de ônibus) para pegar um de dois ônibus diários para Berlim, mas pode ser muito mais barato e o ônibus corre em uma autoestrada mais rápida. Dresden €22, Berlim €30. 
• FlixBus. Várias ligações entre a Áustria e a Alemanha. Preços a partir de 5 euros.. 

Hungria

• Eurolines (por Blaguss, Blaguss Agora e Volanbusz) (VIB). Os afliates cooperam para operar cinco ônibus diariamente de/para Budapeste, alguns parando em Győr e resort cidades como Mosonmagyaróvár e Sopron. Alguns ônibus têm wifi. Os bilhetes são mais baratos se forem comprados online. Győr € 9, Budapeste €10-19/€14-38rt. 
• Orangeways. Caminho barato para a Hungria. Chegam a Nordbahnstrasse 50 perto de Praterstern, de Budapeste, quatro vezes por dia. Mais dispendioso nos horários de pico, mais barato de se reservar em fornalhas húngaras. Frequentemente, os tempos populares são vendidos. Bebidas quentes gratuitas, filmes, fones de ouvido em alguns serviços. Budapeste - 6 €- 14€/14€-20 regresso. 

Itália

• Kautra. Udine, Veneza, Bolonha, Florença, Roma. Bilhetes no VIB. Tarifa de ida e volta em 29 euros para todos os destinos. 
• Tourbus, a.s. . Udine, Veneza, Bolonha, Florença, Roma, Nápoles, etc. Bilhetes no VIB. de 40 euros. 
• Agência de Estudantes. Udine, Veneza, Bolonha, Florença, Roma. Faça um livro online, pare em Praterstern. de 52 euros. 

Polônia

• Eurolines Polska. Destinos poloneses (Cracóvia, Varsóvia) a partir de 36 euros/72 de regresso. 
• Rótulos ecológicos. Partida da Estação Südbahnhof/South. Destinos poloneses (Cracóvia, Varsóvia): 48 euros/86 euros de regresso. 
• Jordânia. Corre em conjunto com Veolia Eurolines Polska. Bilhetes descontados no seu local de registro polonês Kraków €30, Katowice €30, Lodz €33, Varsóvia €35. Caminhe um sentido/volta: Katowice € 38/€ 68, Lodz € 41/€ 73, Varsóvia € 43/€ 77. 
• Kautra. Corre em conjunto com Tourbus. Krakow €46/€83, Varsóvia €61/109 retorno. 
• PolskiBus. Ônibus barato e com preço de balde, por volta de duas vezes ao dia, para Katowice e Varsóvia. Departir Südtiroler Platz. Varsóvia (via Katowice) de 1 €. 
• Tatar Czuk , Schweizergarten perto de Südbahnhof S-Bahn. Serviço de miniônibus diário. Wroclaw € 24. 

Romênia

Pode ser mais barato, mais rápido e os ônibus podem ser mais frequentes se mudarmos de ônibus em Budapeste, por exemplo, nas linhas Euroline HU/Volanzbus ou Orangeways, dependendo do destino que se pretende na Romênia.

• Atlassib. Uma viagem diária de um dia para o outro pela Romênia, até Viena, através do Eurolines.at ou com Atlassib. 59 €/94€ de Bucareste. 
• Eurolines RO. Tempos extremos de chegada em Viena (02:45) e horários de partida em função da origem e do destino. Retorno de Bucareste: 124 €. 
• Turanus.shuttle , ☏ +38640802525, ✉ [email protected]. Serviço minibus rápido. Reservas exigidas por telefone, site ou e-mail. € 120. 

Eslováquia

Bratislava: Para informações sobre ônibus diretos do Aeroporto de Bratislava, veja aqui.

• Blaguss. 10 ônibus diários a partir do aeroporto de Bratislava, que param também em Novy Most (centro da cidade) e Bratislava Petrzalka (Einsteinova St.) Termina também no aeroporto de Viena e chega a Erdberg (metro U3) dentro de cerca de uma hora. € 6/€ 11. 
• Postbus/Linhas Eslovacas. 19 ônibus diários da principal estação de ônibus de Bratislava, em Mlynské Nivy (8 deles partem do aeroporto de Bratislava e depois vão para a estação principal de ônibus de Bratislava), parando também em Bratislava Petrzalka (Einsteinova ul) até Südtiroler Platz (Subway U1) em aproximadamente 90 minutos. Parada intermédia no aeroporto de Viena. 7,70€, 14,30 € de retorno. 

Nitra, Košice e o resto da Eslováquia: Há ônibus mais frequentes se mudarmos de ônibus em Bratislava, por exemplo, em EslovacoLines.

• eurobus, a. s. . Tem ônibus frequentes que viajam pela Eslováquia desde a sua base de Košice até à Europa através de Viena. É possível fazer compras online através do seu serviço de compra de casa. Este serviço é também a melhor visão geral dos ônibus entre a Eslováquia e Viena, uma vez que inclui todos os horários. regresso de Nitra €28, regresso de Košice €42. 

Turquia

• Varan, Bilhete: Südtirolerplatz 7. Na terça e sexta-feira, de/para Istambul, no depósito de ônibus Südtiroler Platz. Istambul €110/€200 retorno, online €104/€190 retorno. 

Ucrânia

• Е в о к л у р б (Euroclube). Chegando domingo de Kiev via Lvov, entre outros voltando na segunda-feira. Saída e bilhetes do VIB. Kiev €100/€180 retorno. 

Tours de longa distância

• Ocupado. O "loop norte" de Busabout passa por Viena em dias alternados durante o verão (maio-Outubro). de 349 euros. 

Por barco

Tome um catamaran da cidade de Twin, de Schwedenbrücke, em Viena, à capital eslovaca de Bratislava

As embarcações fluviais no Danúbio incluem ligações com Linz, Bratislava e Budapeste, mas são mais lentas e mais caras do que outras opções.

• Lote Efetuar um hidrofoil rápido entre Viena e Bratislava de maio a outubro, com até duas partidas diárias. A doca situa-se no 2º distrito do Danúbio propriamente dito (U1 Vorgartenstraße, Dock 6 no Danúbio). Hora de navegação 13:30 a jusante das 13:45 a montante. € 16/€ 25. 
• Liner da cidade gêmea. Um rápido catamarã entre Viena e Bratislava, entre março e dezembro, com até quatro partidas diárias. A doca fica no 1º distrito de Schwedenplatz. Hora de navegação 13:15 a jusante das 13:30 a montante. € 17-30. 
• Mahart Passnave. Explorar um hidrofoil rápido entre Viena e Budapeste, de maio a outubro, com partidas diárias durante a época de ponta. A doca situa-se no 2º distrito do Danúbio propriamente dito (U1 Vorgartenstraße, doca no Danúbio). Hora de navegação 05:30 a jusante das 06:30 a montante. O barco só atrapalha Bratislava e Visegrád se arranjado. Bratislava 29 €/39 € de retorno, Visegrád/Budapest 89 €/109 € de retorno, desconto disponível para estudantes. 
• Donauschiffahrt Wurm + Köck. Operar navios entre Viena e Linz. A navegação é lenta e cara, mas os navios viajam pelo famoso vale do rio Wachau. Estão disponíveis bilhetes combinados, incluindo o regresso por comboio. de 12 euros. 

Transportes públicos

Viena dispõe de um bom sistema de transportes públicos, que inclui o caminho de ferro, o caminho de ferro, o metropolitano, os elétricos (trolleys) e os ônibus. O subterrâneo é muito eficiente e o levará a uma caminhada de poucos minutos em qualquer lugar que você provavelmente queira visitar. Só o metrô tem a segunda maior taxa per capita do mundo, e isso não é responsável pelas 27 linhas de elétrico, dezenas de linhas de trem ou numerosos ônibus.

A aplicação móvel Qando, que é fornecida pelo operador de transportes públicos, permite inquirir as rotas e os horários. O aplicativo está disponível para Android, IOS e pode ser acessado sem instalação na Internet.

Acessibilidade

Todo o sistema U-Bahn tem acesso sem etapas, mas a entrada na plataforma só é permitida com um tíquete válido. Os ônibus são todos de piso rebaixado, com elevadores para acesso total a cadeiras de rodas. O sistema de elétrico é composto por carros antigos de piso alto e modernos de piso baixo. Nas paragens de elétrico com monitores digitais, indica-se se o próximo elétrico que chega é acessível sem passos. O Wiener Linien geralmente agende os carros para que não tenhamos que deixar passar mais de um antes que um de baixo andar apareça.

Todas as estações do U-Bahn têm um pavimento texturizado na plataforma para ajudar os clientes cegos a reconhecer a borda da plataforma. Os cães de serviço podem ser levados a qualquer parte do sistema, mas se não estiverem oficialmente registrados como tal com o Governo austríaco, devem ser amordaçados (na prática, as autoridades de trânsito nunca questionarão se um cão de serviço óbvio está registrado). Os cães comuns podem ser levados quase em qualquer lugar no trânsito público, mas devem estar em um carro fechado ou devem ser lavados e abafados.

Mais informações sobre acessibilidade podem ser encontradas on-line.

Tarifas

Viena Ring Road com um elétrico

Dentro de um elétrico vienense vintage.

O transporte público dentro da cidade propriamente dita, incluindo a maioria dos lugares que você provavelmente visitará (toda a rede de metrô e elétrico) é uma única zona (Kernzone 100). Qualquer transporte pode ser utilizado: metrô, qualquer trem - mesmo de alta velocidade - enquanto você estiver viajando entre duas estações de Viena, elétricos, ônibus, ônibus noturnos, e um trem interurbano (o Wiener Lokalbahn) dentro dos limites da cidade.

Você deve validar (carimbar) seu ticket se a hora e a data não estiverem impressas nele, antes de entrar na plataforma ou no trem do metrô ou assim que você entrar em um ônibus ou elétrico. Você não precisa mostrar seu ingresso para o operador de ônibus ou elétrico. Embora não haja muitos controlos por amostragem, a taxa de viagem sem bilhete é de 100 euros.

Os bilhetes estão disponíveis em máquinas (Visa, MC aceite) e em balcões de metrô e estações ferroviárias, bem como em lojas de cigarro ("Tabaktrafik"). Podem também ser comprados online para impressão ou através de uma aplicação móvel para os apresentar através do telefone celular.

• Bilhete de viagem único € 2,40: Uma viagem ininterrupta a qualquer lugar, com tantas transferências quantas forem necessárias (crianças, bicicletas, cães, 1,20 euros).
• Bilhete para o dia € 5,80. Válido até às 01:00 no dia seguinte. Disponível apenas online ou através da aplicação móvel.
• Bilhete de 24 horas €8,00: Válido desde o carimbo de data/hora.
• Bilhete de 48 horas € 14,10: Válido desde o carimbo de data/hora.
• Bilhete de 72 horas € 17,10: Válido desde o carimbo de data/hora.
• Bilhete semanal/Wochenkarte € 17,10: Segunda-feira válida das 00:00 até segunda-feira seguinte das 09:00.
• Bilhete Climático de 8 dias € 40,80: Válido por um dia inteiro até às 01:00 do dia seguinte, todos os dias você assina o bilhete (dobre-o e assine uma nova caixa, conforme necessário). É possível marcar o bilhete várias vezes para várias pessoas num único dia se viajarmos em grupo. (Por exemplo, este bilhete pode ser utilizado por quatro pessoas em dois dias separados, mas quatro seções devem ser carimbadas por dia.)

As crianças até aos 14 anos não precisam de um bilhete aos domingos, feriados e durante as férias escolares austríacas. As crianças entre os 15 e os 19 anos estão também isentas se estiverem matriculadas na Áustria.

Se ficar por alguns dias e esperar fazer toneladas de avistamento e/ou compras, o Cartão de Viena (Wien Karte) é um bom negócio. Custa 29,00 euros e é bom para 72 horas de trânsito público ilimitado em Viena. O cartão também lhe dá descontos (tipicamente 1 € ou 2 € nos principais museus e galerias de arte) para muitas atrações e lojas. Você pode comprá-lo no aeroporto, em hotéis, e em paradas subterrâneas. O Cartão de Viena permite a uma criança com menos de 15 anos viajar com o proprietário, tornando-o possivelmente mais atraente. Um Cartão de Viena permite descontos de lojas/museus para toda a família.

Ver o Aeroporto Internacional de Viena para mais pormenores sobre a transferência de/para o aeroporto.

Rede

O melhor mapa de transporte ferroviário (ferroviário pesado e subterrâneo) é apresentado em todas as estações do ÖBB. Há tantas linhas que os mapas são normalmente muito simplificados, e não há mapas da rede de elétrico. Ele pode pagar para perguntar ou verificar a melhor conexão antecipadamente. As principais estações estão bem assinadas e as conexões estão programadas para combinar se o serviço não for frequente.

U-Bahn

Linhas ferroviárias no interior de Viena (U-Bahn, S-Bahn, Lokalbahn e comboios locais)

As cinco linhas U-Bahn U1 U2 U3 U4 U6 são a forma mais comum de se aproximar de Viena (foram apresentadas várias propostas para uma linha U5, nenhuma das quais foi totalmente planejada). Essas linhas subterrâneas, de metrô ou de metrô têm trens durante o dia a cada 1½-5 minutos e cobrem a maior parte das partes importantes da cidade e miras. O sistema é fácil de compreender; nenhuma das linhas ramifica ou compartilha a faixa e a direção é indicada pela estação de terminus, então você precisará olhar o mapa para ver quais são essas linhas. A maioria das estações tem monitores digitais nas plataformas que indicam o tempo de espera do próximo trem. Em algumas linhas, certos comboios não correm até ao fim, a visualização da plataforma dir-vos-á em que estação o comboio está de fato a terminar. Nas noites de domingo, sábado, e nas noites antes dos feriados na Áustria, todas as filas também correm à noite (todos os 15 minutos), você não precisa de um ingresso especial para usar a cabeceira.

Trama

Rede de elétrico de Viena

As linhas Tram (Bim, Straßenbahn) têm apenas um número ou letra simples (O, 1). Há 27 linhas que param localmente, úteis para levar as coisas um pouco mais devagar e ver mais da cidade.

Caminho de ferro em Viena: elétrico de transporte público do lado direito, Viena-Ring-Tram (VRT), turismo de visão do lado esquerdo

Em 2009, foi criado o "American Ring Tram" amarelo turístico de Viena, que viaja em torno da Ringstraße por 9 euros e tem um guia áudio em várias línguas. No entanto, as famosas "linhas de toque" 1 e 2 dão-lhe exatamente a mesma opinião (sem, evidentemente, o guia áudio) e estão cobertas pela zona tarifária normal de Viena. Pode pegar no elétrico 1 (ligado a Prater-Hauptalle) de Oper a Schwedenplatz e levar o elétrico 2 (ligado a Ottakring) de Schwedenplatz para Oper.

Barramento

As linhas de barramento são indicadas por um número que termina em uma letra (ou seja, 3A, 80B). É pouco provável que você precise de um ônibus, mas é seguro assumir que se você vir um que você pode pegar e ele o levará a alguma forma de transporte mais alta como o U-Bahn. Estão disponíveis bilhetes mais baratos (1 euro) para a maioria dos ônibus "B"; bilhetes e passes regulares também são válidos.

Caminho

A rede ferroviária suburbana de Viena é frequentemente ignorada pelos turistas. Inclui três tipos de comboios: S-Bahn (S), que serve principalmente subúrbios internos e pára em todas as estações com poucas exceções, Regionalbahn (R), geralmente mais distante do que o S-Bahn e faz paragens limitadas nas rotas paralelas do S-Bahn, mas de outra forma todas paradas, e RegionalExpress (REX), que servem principalmente os subúrbios mais externos e fazem paragens muito limitadas subúrbios internos (embora nem todos os comboios regionaisExpress sejam suburbanos). A rede também se estende pelas fronteiras dos países vizinhos.

Os eixos ferroviários mais importantes:

• Os comboios Stammstrecke (Meidling-Hauptbahnhof (estação principal)-Quartier Belvedere-Rennweg-Mitte-Praterstern-Floridsdorf) circulam a cada 2-5 minutos. Não se trata de uma linha em si, mas sim do resultado do conjunto de linhas que usam o mesmo trecho.
• A S45 corre no noroeste da cidade a cada 10-15 minutos ao longo de uma bela ferrovia construída pelo arquiteto Otto Wagner.

As viagens ferroviárias aos subúrbios de Viena (na cidade de Viena, todas as estações ferroviárias começam com "Wien") exigem um bilhete suplementar. Estas zonas estão disponíveis como zonas no VOR (Região de Trânsito Oriental da Áustria) ou como bilhetes de ponto a ponto dos caminhos de ferro. É mais fácil comprar zonas extras da periferia da cidade. Se tiver um cartão de Vorteilscard, um bilhete de comboio será mais barato; se você estiver planejando transferir para um barramento, o tíquete VOR também é válido para ele, dentro da mesma zona.

Interurbano

O Wiener Lokalbahn (WLB), também conhecido como Badner Bahn, é um comboio interurbano que atravessa a Ópera, que circula como um elétrico na rua a sudoeste de Viena até à estação Meidling, onde se transforma numa linha ferroviária que prossegue através do 23º Distrito e através dos subúrbios e das colinas de vinhos rolantes de Baixa Áustria até Baden. Dentro de Viena propriamente dito, está coberto pela mesma passagem da zona 100 que o resto do sistema de elétrico, mas você precisa de um bilhete extra para levá-lo para os subúrbios.

Serviços noturnos

NightLine Viena

Os elétricos, trens e ônibus regulares correm até cerca das 00:30 (pouco depois da meia-noite). A maior parte do caminho de ferro está fechado entre as 01:00 e as 04:00. Na sexta-feira, no sábado e nas noites antes das férias, toda a rede U-Bahn funciona a noite toda. Além disso, uma densa rede de ônibus noturnos, chamada "NightLiners", está disponível todas as noites do ano. Todos os tíquetes normais são válidos. A maioria dos ônibus termina em "Kärntner Ring, Oper", que permite um intercâmbio fácil. Os intervalos são de 15 minutos (metrô), 30 minutos (barramento). O serviço diurno é retomado às 05:00. As linhas suburbanas S45 (Wien Handelskai - Wien Huetteldorf) e S2 entre Wien Floridsdorf e Wien Liesing também funcionam nas noites de sexta-feira, nas noites de sábado e nas noites antes dos feriados, o intervalo em 30 minutos.

De táxi

Almofadas de faqueiro à espera de clientes

Os táxis são abundantes e podem normalmente ser aclamados na rua ou achados num suporte de táxi. As tarifas são fixadas a um metro, mas se preferirem, podem sempre negociar uma tarifa. Negociar sempre quando se desloca para o aeroporto ou fora dos limites da cidade, uma vez que as tarifas não são fixadas para esses locais. Também estão disponíveis pedicabs, carruagens de cavalo e semelhantes.

De carro

Evite conduzir um carro dentro do anel central, se possível. Enquanto os carros são permitidos em muitas das ruas, as ruas são estreitas e principalmente unidirecionais. Podem ser confusos para um visitante e o estacionamento é extremamente limitado (e restrito durante o dia). Devido à abrangência do sistema de trânsito, é muito provável que não seja necessário um automóvel em Viena, exceto para excursões noutros locais.

Além disso, pode ser uma boa ideia deixar o seu carro em casa durante as horas de ponta. As ruas de Viena podem ficar um pouco entupidas nas manhãs e noites iniciais e os motoristas não são conhecidos por serem especialmente educados e amigáveis.

Os peões têm o direito de atravessar todas as estradas numa faixa de peões onde não há sinal de peão. Se existir uma travessia de peões numa outra parte reta da estrada, haverá um sinal de aviso: é-lhe exigido que ceda a qualquer peão nesta travessia. Os austríacos acostumados com motoristas locais experientes sairão com pouco pensamento e forçarão você a parar, então abranjam aqui e tenham cuidado. Ao conduzir numa vizinhança, este "direito de passagem para peões" é uma regra compreendida em todas as interseções, embora os peões sejam mais cuidadosos antes de saírem. Mais uma vez, estejam atentos a isto: se você vê um pedestre esperando para atravessar, você deve parar na interseção para ele ou para ela.

Tenha cuidado ao estacionar perto das faixas do elétrico. Certifique-se de que o lado do seu carro não bloqueie o caminho do elétrico. Caso contrário, o elétrico será forçado a parar e o seu carro poderá ser rebocado.

De bicicleta

Bomba de retenção de bicicleta em Siebensternplatz

Citybike Wien

O ciclismo é outra opção para viajar em Viena, embora ainda seja visto como uma atividade de lazer. O tamanho compacto de Viena torna o ciclismo atraente. Numa bicicleta, você pode alcançar a maioria dos locais de interesse em meia hora. Há muitas ciclovias e faixas ao longo das principais ruas, em parques e pelos rios. Mas pode ser complicado atravessar a cidade porque as faixas seguem rotas ilógicas. Uma das principais queixas é que as instalações para bicicletas foram um pensamento a posteriori e isto é muito evidente, muitas luzes de paragem e interseções estão perigosamente ou incômoda para os ciclistas e os caminhos são muito ilógicos: por vezes, estão na rua, por vezes desligadas, por vezes partilhadas com peões, por vezes não, e podem variar ou terminar do nada. Você é obrigado por lei a usar uma faixa ou caminho de bicicleta, se houver, a menos que esteja bloqueada, caso contrário, as leis de trânsito regulares se aplicam. As luzes são exigidas à noite, pois os travões funcionam de forma independente.

Preste atenção às faixas do elétrico na rua, e ao atravessá-las, aproxime-as o mais próximo possível da perpendicular possível, caso contrário os pneus podem ser pegos no entalhe próximo ao trem.

Se seu destino está nos subúrbios externos, ou se você quer dar uma volta relaxada para o campo, você pode considerar pegar sua bicicleta no U-Bahn (proibido na hora do rush, e sempre em ônibus e elétricos) ou em um trem. Você precisa de um ingresso para sua bicicleta em trens. No U-Bahn (metro) é livre para transportar a bicicleta nos dias de trabalho das 9h às 15h e depois das 18h30 e para o dia inteiro nos fins de semana.

• A CityBike tem um sistema de bicicleta compartilhado de curta duração em toda a cidade de Viena. Há muitas estações no interior dos distritos e pode registrar-se para pedir emprestado uma bicicleta com o seu cartão de crédito (1 euro/registro) ou obter um Cartão de Turismo (2,50 euros/dia). A primeira hora é de graça, a próxima €1, a terceira €2, etc. Assim, devolva sempre a sua bicicleta assim que terminar de andar. 15 minutos depois de devolvê-la, você pode alugar outra ou a mesma bicicleta com uma nova hora livre. Os cartões de crédito estrangeiros funcionam bem nas máquinas - mas é preciso um cartão de crédito por pessoa. Não se pode contratar duas bicicletas com um cartão.
• Pedal Power oferece viagens guiadas de bicicleta e aluguel de bicicleta. Eles entregam hotéis ou você pode pegá-los no Prater para um desconto.

A pé

A movimentada rua Graben é um ótimo ponto de partida para uma caminhada em Viena

Caminhar também pode ser muito agradável. O anel interno é bem compacto com muitas ruas agradáveis e calçadas. Pode ser atravessado em cerca de 20 minutos.

Traga um par confortável de sapatos para caminhar, já que esta é a maneira mais comum de se movimentar.

A maioria dos vienenses fala uma variedade e mistura de alemão vienense e alemão padrão ("Hochdeutsch") como sua língua materna, ao contrário da maioria das outras partes da Áustria onde o dialeto local ainda é mais predominante. O alemão vienense é contabilizado entre os dialetos austríaco-bávaro. Costumava ser especificamente dividido por distritos. Também teve muitas influências iídicas ("Hawara", "Beisl"). No entanto, hoje em dia, basicamente, todos falam também alemão padrão, embora a variedade austríaca de alemão seja diferente em sotaque e em vocabulário (por exemplo, o saco de plástico é "Plastiksackerl" e não "Plastiktüte") do alemão padrão, tal como é utilizado na Alemanha. Estas diferenças são suficientemente pequenas que conhecer o alemão normal é suficiente para sobreviver.

Se alguém se orgulhar de continuar a falar em dialeto e você não entender, basta pedir à pessoa que fale "Hochdeutsch" (alemão padrão, literalmente "alemão alto") e ele/ela vai falar. O alemão-padrão é a única língua oficial e, por conseguinte, a principal língua escrita reconhecida.

Pessoas em empregos que lidam com visitantes estrangeiros são fluentes em inglês, embora o inglês não seja universalmente falado como nos países do norte da Europa, e os sinais (incluindo sinais descritivos em museus) não incluem tão frequentemente traduções em inglês como em outros países europeus, então aqueles que não falam alemão podem achar um livro de frases de viajantes ou dicionário bilíngue útil em algumas situações.

Para além do alemão e da Austro-Bávaro, existem minorias consideráveis em Viena, como sérvio, croata, turco e romeno, que usam as suas próprias línguas entre si e podem ser úteis se falarmos alguma das suas línguas e encontrarmos uma pessoa dessa origem.

Donauturm (Danúbio-Torre), plataforma de visualização, restaurante e bar, aberto diariamente

Viena tem uma história rica como a capital da monarquia, e assim há uma abundância de edifícios históricos e museus. A maior parte deles, incluindo Stephansdom (Catedral de Santo Estêvão) e os três museus mais conhecidos, Museu de Artes (Museu de Belas-Artes), Museu de História Natural (Museu de História Natural) e Albertina, estão localizados no Estádio Innere. O Ring Road (Alemão: Ringstraße) é uma estrada circular que rodeia o distrito de Innere Stadt, em Viena, e é uma das suas principais visões. Sua arquitetura é típica do estilo eclético, historicista, chamado Ringstraßenstil (Ring Road Style) entre os anos 1860 e 1890. Construído no estilo do Renascimento, de acordo com os planos de Heinrich von Ferstel, o Museu Austríaco de Artes Aplicadas/Arte Contemporânea da MAK é o primeiro edifício do museu na Ringstraße. O palácio de Schloss Schönbrunn, que faz parte da lista do patrimônio mundial da UNESCO, está localizado na zona exterior ocidental.

Não há praticamente uma maneira mais elegante de saudar o novo ano do que na Ópera de Viena

• Estação de Ball: Uma coisa que não se deve perder quando se visita Viena durante a estação do carnaval é assistir a uma das muitas bolas glamourosas da cidade, algumas delas em locais maravilhosos e elegantes como o Hofburg de Viena ou a Câmara Municipal (Rathaus). As bolas mais conhecidas e elegantes são a Bola da Ópera na Ópera do Estado ou a bola do Wiener Philharmiker. Muitas guildas profissionais têm a sua própria bola, por exemplo, o Kaffeesiederball dos proprietários do Café de Viena. Uma reviravolta diferente é o famoso Life Ball, um benefício da AIDS/HIV que apresenta celebridades e outros participantes usando fantasias ultrajantes. O calendário das bolas encontra-se nas páginas da Câmara Municipal de Viena
• Tours fluviais e do Canal — Os passeios pelo canal são horríveis. Tudo que você vê são árvores e prédios industriais. É um desperdício de dinheiro e tempo.
• Há também muitos outros festivais ao ar livre no Verão, por exemplo em Karlsplatz, no Turf Krieau de Viena, no Prater, no Arena, no telhado da Biblioteca Municipal em Urban-Loritz-Platz e em Schloss Neugebäude.
• No verão, há também o Festival ImPulsTanz para dança e performance contemporâneas. Eles também são bons se você estiver interessado em oficinas de dança.

Música clássica

Musikverein Viena

Viena é considerada por muitos como a casa espiritual da música clássica europeia, com muitos grandes compositores como Joseph Haydn, Wolfgang Amadeus Mozart, Ludwig van Beethoven, Franz Schubert e Johann Strauss II passando uma parte significativa das suas carreiras em Viena.

De maio a dezembro, podem assistir a concertos da Orquestra Hofburg de Viena que se realizam no Festival Hall e no Redoutensäle do Palácio Imperial de Hofburg de Viena. O programa da orquestra é composto por valsa vienense e operetta melodias de Johann Strauss, Franz Lehár e Emmerich Kálmán, bem como pelas árias de ópera e duetos de Wolfgang Amadeus Mozart. Todos os anos, às noites de 31 de dezembro e 1 de Janeiro, a Orquestra de Viena realiza concertos clássicos de Ano Novo e Ano Novo nos festivais de Hofburg. No entanto, estes concertos, juntamente com os que são de conjuntos semelhantes, são bastante caros para o que oferecem e destinam-se ao entretenimento de turistas.

Para um programa mais sério, outros concertos no Musikverein e no Staatsoper podem ser atendidos por apenas 3-4 € (sala de estar). Eles apresentam alguns dos melhores músicos do mundo, incluindo, é claro, a Orquestra Filarmônica de Viena. Com concertos a começar quase ao preço de uma xícara de café, Viena apresenta uma lista frequente e notável que é acessível financeiramente a todos. Grande parte da cena musical de Viena está ausente durante os meses de Verão, com exceção dos conjuntos que servem os turistas. A solução seria viajar para Salzburgo, onde reside a Filarmônica de Viena durante o Verão.

Para aqueles que desejam ver ópera, a Ópera Estadual de Viena é a casa de ópera mais famosa da cidade.

Estrelas U-Bahn

As Estrelas U-Bahn de Viena são um evento musical gratuito, diário nas estações de metrô Westbahnhof, Praterstern, Karlsplatz, Stephansplatz, Neubaugasse e Spittelau.

Innere Mariahilferstrasse

As horas de armazenamento são geralmente M-F 08:00 ou 09:00 às 18:00 ou 19:00, e Sa 09:00 às 18:00, domingo fechado. Há horas um pouco mais longas em alguns shopping centers. Os cartões de crédito são normalmente aceites em grandes e em lojas topo de gama. Todas as cadeias que se encontram nos shoppings também têm lojas nas ruas de compras da cidade, que tendem a ser mais acessíveis e favoráveis ao turismo. Os mercados de combustíveis encontram-se normalmente aos domingos, onde se pode comprar itens a preços muito razoáveis.

Mercados exteriores

Kraut no Naschmarkt

Há 21 mercados com bancas e pequenas lojas típicas vienenses que estão abertas diariamente (exceto no domingo). Além disso, muitos deles têm verdadeiros mercados agrícolas, muitas vezes nas manhãs de sábado. Há uma grande variedade de vendedores e mercados, desde o escalão superior até à sujeira barata. Cada um tem várias lojas de diferentes tipos (açougueiro, padaria, produção, café, etc.) Há outro punhado de mercados semanais de agricultores em torno da cidade e mercados sazonais como os mercados de Natal.

Mercados de Natal

Mercado de Natal Belvedere

Aberta de 15 ou 20 de novembro a 23 ou 24 de dezembro, a maioria dos mercados de Natal vienenses ("Christkindlmarkt", "Adventmarkt" ou simplesmente "Weihnachtsmarkt") não são tanto para compras como para comer e beber. Do meio-dia até o final da noite, as pessoas se reúnem nos mercados de Natal para beber vinho encharcado, bater e conversar entre si e o estranho ocasional. A entrada em todos estes mercados é livre. Embora Viena possa ser um lugar encantador para visitar durante a época de Natal, nos dias 25 e 26 de dezembro a cidade está em grande parte fechada.

• Rathaus. Mais de um terreno justo do que um mercado de Natal, esta é a maior e mais movimentada encarnação de Viena. Localizado na grande praça da cidade entre Rathaus e Burgtheater, o Wiener Christkindlmarkt é de longe o maior e provavelmente mais conhecido mercado de Natal de Viena. Grande árvore de Natal em frente ao prédio, possibilidade de patinação, árvores enfeitadas no parque, muitas vezes lotadas! 
• Spittelberg. Provavelmente o mercado natalício mais agradável, embora muitas vezes bastante lotado em Viena, o mercado de Spittelberg está espalhado por uma série de faixas cobertas por casas pitorescas de Biedermeier, no início do século XIX (muitas delas antigas bordéis, razão pela qual a área foi poupada à renovação urbana do início do século XX). Algumas das bancas são extensões das lojas e barras dessa área normalmente bem sonolenta. 
• Maria-Theresien-Platz Um mercado relativamente novo entre os dois museus e a caminho de/para os museus Quartier (MQ). É fácil de manobrar do que alguns e a qualidade dos produtos é melhor do que a maioria. 
• Schönbrunn. Um dos melhores mercados com bens de maior qualidade e uma atmosfera mais festiva em frente ao palácio de Schönbrunn. É mais fácil de espalhar aqui e as especialidades são comida, sabonetes feitos à mão e velas. 
• Belvedere. Outro acréscimo aos mercados de Natal da cidade, o mercado em frente ao palácio de Belvedere é espaçoso e enfatiza o espaço. 
• Resselpark/Karlsplatz - Um mercado natalício pequeno, alternativo e mais ambíguo em frente a Karlskirche.
• Freyung. Um belo mercado no Primeiro Distrito frequentado por moradores e profissionais no horário de almoço e no centro da cidade. Concentrar-se em artesanato e presentes originais, tais como decorações de Natal feitas à mão, mangueiras ou objetos feitos de materiais naturais. Bolos de Natal e biscoitos, bem como socos quentes e Glühwein. Geralmente há menos turistas. 

Além disso, um mercado de Natal famoso e excessivamente movimentado pode ser encontrado no castelo de Grafenegg. A entrada é de 7 euros, as crianças com menos de 12 anos são gratuitas.

Vendas de caridade

Os leilões de caridade são comuns em Viena. Algumas lojas dão seu produto a programas sociais (muitas vezes armazenam em segunda mão programas de retorno ao trabalho semelhantes a Goodwill, ou outras lojas de caridade).

Cerejas

Os supermercados vienenses não são muito grandes, especialmente em comparação com os hipermercados que cobrem o resto da Europa Central. No entanto, há praticamente uma em cada esquina. Estão abertas, em geral, às 7h00-19h00, às 7h90-18h00, mais tarde aos domingos e nos feriados, poucas lojas estão abertas: três em estações ferroviárias (em Westbahnhof às 23:00, em Praterstern e Franz-Josefs-Bahnhof às 21:00), três no aeroporto (às 23:09) e um no Hospital Geral (Allgemeines Krankenhaus, AKH). Hofer, Penny, e Lidl lutam por lojas de desconto, enquanto Billa e Spar, bem como a maior seleção e qualidade da loteria Merkur. Não há uma diferença importante nos preços. A maioria das lojas regulares tem uma deli onde os empregados fazem sanduíches pelo custo dos ingredientes que você seleciona. Embora muitos produtos sejam austríacos, nenhuma das cadeias é, na verdade, propriedade da Áustria. Se quisermos apoiar mais a economia local, podemos fazê-lo frequentando lojas independentes ou visitando mercados reais.

Não é comum em Viena cultivadores em escala superior.

Schnitzel, um verdadeiro esteio vienense

Os menus do restaurante vienense oferecem uma espantosa variedade de termos para pratos, a maioria dos quais o visitante nunca terá ouvido falar e muitos deles não estão nas breves listas de termos de menus incluídos em livros de frases. No entanto, restaurantes que têm qualquer patrão estrangeiro normalmente têm um menu em inglês, embora talvez seja necessário pedir: a frase "menu Inglês" geralmente será entendida até mesmo por funcionários que não falam Inglês. Um pequeno dicionário bilíngue será útil para tentar decifrar as listas de menus: pelo menos ele permitirá que você determine normalmente que tipo de comida (frango, carne, batata, etc.) está preocupada, mesmo que você não consiga dizer como está preparada. Na Áustria, são comuns não só pratos saborosos, mas também pratos doces.

Os pratos clássicos vienenses a serem experimentados são o famoso Wiener schnitzel, um talão fino de vitela ligeiramente assado e frito, e o talvez menos conhecido Tafelspitz, onde um assado de carne é mergulhado em um caldo com raízes e ervas. Schnitzel feito de carne de porco ("vom schwein", também chamada "schnitzel Wiener art") também é popular. Por lei, cardápios de restaurantes devem esclarecer se algo vendido como "Wiener schnitzel" é feito de outra coisa que não vitela. Como é comum em grande parte da Europa Central e Oriental, cogumelos são muito populares, e quando estão na estação, você encontrará uma variedade de variedades em menus de restaurantes e para venda em mercados, frequentemente por preços surpreendentemente baixos, pelo menos se você for da América do Norte. Chanterelles por € 10/kg, alguém?

Partes do restaurante vienense tendem a ser grandes. Muitos restaurantes agora incluem opções vegetarianas. A maioria dos restaurantes tem especiais diários listados num quadro de giz ou, por vezes, num cartaz impresso no menu normal. Estas são normalmente as melhores apostas, embora possam não estar no menu Inglês, por isso talvez tenhamos de pedir que as expliquem ou tentem traduzi-las.

O pão nos restaurantes vienenses é normalmente cobrado como suplemento; se houver uma cesta na mesa, você normalmente será cobrado pela peça apenas se você pegar alguma.

Os intervalos dos hotéis variam, mas geralmente consistem principalmente em um buffet com vários rolos, cortes frios e queijo. Frutas, iogurtes, muesli e, muitas vezes, outros tipos de cereais frios também estão normalmente disponíveis. Muitos lugares cozinharão alguns ovos se você perguntar, ou às vezes, especialmente para convidados que são americanos ou britânicos, se oferecerão para fazer isso, mas isso é visto principalmente como algo para estrangeiros, os pedestres cozidos não sendo tipicamente vienenses, e é improvável que você encontre qualquer alimento cozido além de ovos em oferta. Ainda assim, embora o estilo geral possa ser "continental", os intervalos vienenses são muitas vezes consideravelmente mais substanciais do que muitas outras partes da Europa.

Viena é uma cidade relativamente cosmopolita, existindo uma grande variedade de culinária internacional disponível. Os alimentos italianos, gregos e japoneses são particularmente populares, embora qualquer alimento internacional que possamos nomear esteja representado.

As alfândegas são semelhantes às da Europa e da América, embora as pontas sejam ligeiramente inferiores; dez por cento é normalmente suficiente em restaurantes. Tradicionalmente, a maneira de dar gorjeta a um garçom é mencionar a quantia da conta mais gorjeta quando você paga; por exemplo, se o projeto de lei for de 15,50 euros, você poderia dar ao garçom uma nota de 20 euros e dizer "siebzehn (17 anos)", o que significa que ele vai pagar 15,50 euros pelo projeto de lei, 1,50 euros pela gorjeta, e dar-lhe apenas 3 euros. Nesta situação, os números em inglês serão geralmente compreendidos. Às vezes em restaurantes menos formais você pode, em alternativa, jogar a ponta na bolsa de dinheiro que o garçom normalmente carrega.

Cartões de crédito não são tão comumente usados em restaurantes em Viena quanto em países do norte da Europa, então pergunte se é importante saber antes.

Não espere "serviço com sorriso" em um restaurante ou café vienense. Enquanto alguns servidores são mais amigáveis que outros, a maioria pratica um nível de formalidade reservada que pode atingir estrangeiros de culturas mais externas como austero ou até rude. Não é essa a intenção, é principalmente a expectativa cultural de que o serviço deve ser discreto. Então não se ofenda se um servidor não se voluntariar para discutir os especiais ou se eles não vierem verificar você enquanto você está comendo - a expectativa geral é que se você quer algo, você vai chamar a atenção deles e pedir por isso, caso contrário eles devem deixá-lo em paz.

As ofertas de alimentos vienenses vão muito além do Wienerschnitzel - aqui está uma seleção de sanduíches de frutos do mar

Alimentos para rua

A comida rápida vienense tradicional é salsicha em todas as formas e tamanhos. Você pode comprar salsichas e cachorros-quentes em lanches chamados Würstlstand por toda a cidade. O famoso Wiener Würstel é conhecido como "Frankfurter" em Viena, mas muitos habitantes preferem Bosna (com cebola e curry), Burenwurst, e Käsekrainer ou "Eitrige" (com queijo derretido dentro). Um würstlstand normalmente dará uma escolha de salsichas servidas como "cachorro quente" (não um cachorro quente norte-americano, significa qualquer tipo de salsicha servido em um pão) ou "mit brot" ("com pão", ou seja, cortado em pedaços de mordida e servido com um pequeno garfo descartável, com um rolo no lado). Você normalmente tem uma escolha de mostarda ou ketchup e (raramente) outras condições, que o servidor irá colocar para você.

A castanha-do-mato ("Maroni") é um lanche comum durante os meses mais frios e é vendida a partir de bancas de rua por toda a cidade, especialmente perto de estações de trem e U-Bahn, e em mercados de Natal.

Além disso, a cultura local de snack inclui também mais variedades de fast-food ex-jugoslavas e turcas, como o Döner Kebap, sanduíches de origem grega e turca com carne torrada, alface, tomate, cebola, iogurte e/ou molho quente. Locais que vendem kebap geralmente vendem fatias de pizza que são roubadas. Boas kebaps podem ser compradas no Naschmarkt. A extremidade inferior do Naschmarkt (mais afastada de Karlsplatz ou do centro da cidade) é mais barata do que a extremidade superior (mais próxima de Karlsplatz), e a faixa direita (voltada para longe do centro da cidade) é reservada para a maioria das áreas de repouso. Outro bom lugar para se encontrar lanches (especialmente quando saímos) é Schwedenplatz.

A forma mais barata de obter uma refeição rápida na Áustria (e provavelmente a única refeição disponível para pouco mais de 1 euro) é comprar um sanduíche austríaco (pão castanho fatiado + presunto/queijo + pepino) a partir de um supermercado. Supermercados com um balcão de deli (Feinkostabteilung) prepararão sanduíches para tirar sem custos extras. Você só paga pelos ingredientes. Existe, normalmente, uma grande variedade de produtos à base de carne, queijo e pães disponíveis também aqui. Você aponta para a combinação que você quer, pode mencionar o total máximo que você pode pagar e então pagar no caixa registradora. Um dos favoritos é o "Leberkäsesemmel", que é carne levemente picada, muito finamente moída, assada em uma panela, fatiada e servida em um rolo. Se vocês conhecem um pouco de alemão, vocês notarão que "Leberkäse" literalmente significa "queijo de fígado", mas não contém queijo e a versão vienense não contém fígado. A fraqueza e a qualidade nas mercearias são normalmente melhores do que numa sanduíche na rua.

Uma outra maneira excelente de comer num orçamento é numa das centenas de padarias de Viena. Eles vendem qualquer coisa de rolos de canela a pizza por um bom preço. Também é uma ótima alternativa de café da manhã em viagem porque eles também têm café/café expresso para ir. Entretanto, a maioria dos lugares tem algumas mesas e cadeiras onde você pode curtir sua comida.

Cafés

Café Central

O Kaffeehäuser (cafés) de Viena é famoso a nível mundial pela sua avó e pela cultura viva de cafés. Ignorar o Kaffeehauskultur está perdendo grande parte da cultura vienense. Você deveria pelo menos visitar uma das incontáveis cafés barrocas do século 19 ou 20, onde você pode sentar, relaxar e aproveitar bebidas.

A maioria dos cafés também serve cerveja, vinho e licores. Muitas servem refeições, especialmente no almoço, e estas são frequentemente mais baratas do que nos restaurantes. A maioria tem uma bela seleção de Torten (tortas ou bolos), alguns oferecem outros produtos cozidos. Em geral, alguns são mais como restaurantes, outros como cafés e outros como bar.

Café

O café é obviamente uma parte importante da cultura do café. Viena não foi apenas o centro do Império Austríaco, mas também o centro de um império cafeeiro muito maior, e as torradas locais foram vendidas em toda a Europa. Hoje, muitas pessoas ainda conhecem o termo Viena assado.

Viena orgulha-se das suas dezenas de variedades de cafés diferentes, embora o estilo e os nomes italianos sejam mais conhecidos por muitos jovens do que os vienenses, os cafés mantêm as tradições vivas. Mais frequentemente:

• Kleiner Schwarzer também conhecido simplesmente como Schwarzer ou como Mokka é a versão vienense do espresso. Ele é feito com carrapato mais água, assado vienense (ponto entre origem e sabor assado) e é puxado lentamente permitindo oxidar.
• Großer Schwarzer é um duplo Schwarzer (semelhante a um duplo espresso).
• Kleiner Brauner é um mokka (espresso) com creme, muitas vezes do lado.
• Großer Brauner é um Mokka duplo com creme.
• Melange é talvez o café vienense mais típico. Semelhante ao cappuccino, mas com o mokka estilo vienês e mais leite de pelúcia em partes iguais.
• Verlängerter é mokka (espresso) com água quente extra, semelhante a um pequeno Americano.
• Kapuziner é um mokka (espresso) com uma boneca de chantilly no topo.
• Kaffee Verkehrt (ou nos lugares mais modernos Kaffee Latte) é a versão local de um latte.

Jornais de Viena Café

Considerem também especialidades como a Kaisermelange (café, leite, gema de ovo e cognac) no menu. A maioria dos cafés tem uma especialidade de casa (por exemplo, "Kaffee Central" no Café Central). Muitas cafés têm uma enorme seleção de jornais internacionais.

Cafés

Encontrar um café não é difícil em Viena; Encontrar um café em particular que você está procurando é outra história. A maioria das cafés barrocas "top" estão no Anel e as principais ruas do Innere Stadt, na sua maioria mais confortáveis e muitas vezes menos formais das décadas de 1970 ou 80 estão escondidas nas ruas de Innere Stadt, e distribuídas pelo resto da cidade (4º distrito, 7º distrito, 8º distrito, bairros do Oeste, ...).

A Sachertorte original no Cafe Sacher (ver Hotel Sacher)

Cadeias

• Oberlaa. Cafés muito vienenses, padaria muito deliciosa e confeitaria bem conhecida. Também algumas escolhas de sopas e manto. Vários locais, principalmente em Innere Stadt. Melange € 3,70; Fatia de Torta €3,50. 
• Aida. Design chico mas artificial, qualidade medíocre, depende de localização e sorte. Muitos cafés por Viena e Baixa Áustria. Seus menus têm um design gráfico muito útil indicando os ingredientes exatos e as proporções em cada tipo de café, então vale a pena visitar se você é um iniciante completo. 

Água

Muito invulgarmente, é necessário dizer algumas palavras sobre a água potável de Viena.

A maioria da água de Viena vem dos três "Hochquellwasserleitungen". Significa "linhas de água de nascente altas (como em montanha) (como em aquedutos)". Na verdade, a água da cidade flui através de aquedutos das montanhas, cerca de 100 km a sul de Viena (Schneeberg e Hochschwab). Estas foram construídas durante o reinado do Imperador Franz Josef e fornecem a Viena água potável de alta qualidade não clorada, com uma qualidade consideravelmente superior à de muitas águas engarrafadas.

Então, se você visita esta cidade, não é necessário comprar água. Você pode simplesmente beber água da torneira aqui a menos que você prefira água espumante.

Outra especialidade é que nos cafés típicos um café é muitas vezes acompanhado por um copo de água fria e limpa. Na maioria dos restaurantes, pode-se obter um copo de água potável de graça, seja qual for a ordem, basta especificar a água da torneira ("Leitungswasser").

Vinho

O vinho novo é, normalmente, apreciado num Heurigen (as barras de vinhas geridas pela família são autorizadas para a nova colheita). A Áustria em geral, mas sobretudo a região de Viena, produz anualmente uma quantidade considerável de vinho. Há até muitos vinhedos dentro da cidade de Döbling (19º Distrito). O vinho nem sempre é exportado e o branco é mais comum que o tinto. O Grüner Veltliner é uma tarte comum e o vinho branco fresco é servido em quase toda a parte. Oficialmente, a nova época do vinho começa no dia 11 de novembro (Dia de São Martin), mas já no mês de setembro, alguns vinhos novos parcialmente fermentados (Sturm, que está nublado, porque não está tenso) estão disponíveis em torno da cidade em bancas e em garrafas verdes de 2L (experimente o Naschmarkt - às vezes os vendedores terão amostras dessa bebida, que ronda 4% é menos forte que o vinho). Os castanhos podem chamar-se a si próprios Heurigens, quer o vinho que servem seja o seu próprio vinho ou não - para um verdadeiro produto interno, procurar um Buschenschank. Trata-se de um Heuriger particularmente vienense que só pode ser aberto 300 dias por ano ou até que o seu abastecimento de vinho feito em casa acabe. Heurigen pode ser encontrado, por exemplo, em Grinzing, Sievering (19.º distrito) e Mauer & Rodaun (23.º distrito), mas também em quase todas as zonas suburbanas de Viena. Mesmo no centro, há alguns Stadtheurigen. Enquanto os Heurigen of Grinzing são maiores e mais famosos com turistas, eles são muitas vezes uma fraude. Se alguma colheita do ano durar até ao próximo ano, torna-se oficialmente vinho Alte (antigo) no próximo Dia de S. Martin. O Heurigen, no Sul de Viena ou em Perchtoldsdorf, é muito mais barato e tem a mesma qualidade que o Heurigen, em Grinzing. Também nos subúrbios do norte, você pode encontrar Heurigen barato e um pouco autêntico. Experimente as áreas de Stammersdorf ou Hagenbrunn, por exemplo Karl Matzka, difíceis de alcançar através dos transportes públicos.

Depois de um longo dia, o lugar perfeito para relaxar entre vienenses é o Heurigen nos subúrbios. Um pouco parecido com um jardim de cerveja, exceto com vinho, esses pequenos tesouros são os únicos lugares autorizados a servir vinho novo. O vinho novo é feito a partir da primeira prensagem da uva e pode parecer um pouco turvo. Cuidado, é mais forte do que você pensa! É por isso que é servido em óculos muito pequenos, 0,25L para cima. Alguns Heurigen servem comida, ou elaboram especialidades vienenses ou simples bandejas de pão e queijo. Não importa qual você escolha, você tem a certeza de se divertir. Apenas salte em uma conveniente linha de elétrico de saída, leve-a até a última parada, e procure por prédios com folhagem grande e verde pendurados sobre as portas. Cada um é único, mas todos são um bom negócio. Os locais sempre têm um favorito: pergunte por aí.

Glühwein é vinho tinto quente, adoçado, com canela e cascas, servido de bancas nos mercados de Natal. Alguns mercados têm um sistema peculiar em que você será solicitado um depósito na caneca em que o vinho é servido, e quando você terminar, você pode devolvê-lo a qualquer vendedor de glühwein naquele mercado para obter seu depósito de volta - os pagamentos são feitos entre si através de um processo misterioso.

Barras de vinho

• Wein & Co , ☏ +43 1 743 42 00-34. Uma loja de corrente para amantes de vinho que apresenta uma barra de vinho em todos os locais. Entre as lojas estão Naschmarkt, Mariahilfer Straße, perto de Burggarten e perto de Stephansplatz. 

Barras e Beerhouses

Jardim de cerveja

Microcervejas

Ver microcervejeiras de Viena.

Noite

Apesar da reputação de Viena não ser levada a acreditar que é uma cidade tranquila. Há cafés, bares, clubes, festivais e cenas noturnas florescentes.

Cafés e bares

A cena do café muitas vezes continua nas primeiras horas, durante a semana e nos finais de semana. Além disso, há muitas grades tradicionais de vizinhança, algumas das quais também têm comida vienense. No entanto, os mais populares são as barras (algumas com taxa nominal de capa) com DJ e pequenos salões de dança. Estes são bastante confortáveis e há muito para conhecer o gosto musical de qualquer um, muitos estão abertos a noite toda.

Mainstream

Embora a "corrente principal" seja quase uma maioria das pessoas em Viena, continua a ser referida como tal. Mesmo aqui há bastante variação entre lugares que a classe trabalhadora conservadora sai e a classe alta conservadora tende a ir.

• Gürtel em Nussdorfer Straße (U6) tem alguns clubes baratos de médio porte, como Loco e Ride Club, em volta. Todos eles têm bebidas baratas e cobertura se você chegar cedo.

Alternativa

Fila

Embora a vida noturna gay de Viena não esteja concentrada em uma área, ela está florescendo. Pode ser difícil acompanhar o que está em oferta, mas felizmente Viena está aceitando bastante e você pode sair e encontrar outros gays na maioria dos lugares. A Áustria é, no entanto, um país católico muito conservador e, durante o dia, os casais gays e lésbicas podem ter algumas posições - especialmente de pessoas mais velhas - mas, à noite, uma multidão mais jovem e menos conservadora aparece.

• Por Que Não? É a discoteca gay corrente de Viena. A multidão é variada. No primeiro distrito de Tiefer Graben 22 (Herrengasse U3). Sábados são música caseira livre. 
• Todos os sábados, os céus no Camera Club (Neubaugasse U3) são uma multidão mais jovem.
• O mercado da carne ocorre regularmente tanto na Pratersauna como no Badeschiff (ver acima). Trata-se de uma alternativa mais alternativa e é o principal partido mais quente de Viena, nos dias de hoje. As mesmas pessoas colocaram em Dem Schönen Frönen, que é semelhante, mas que se centra no mínimo, em vez de na música alternativa.
• HOMO é o outro partido gay alternativo tradicional que acontece de vez em quando, às vezes no Heavan @ Camera Club (veja acima).
• Rosa Lilla Villa. É um centro de recursos gay com um excelente bar e restaurante. (Programa U4) 
• Gumpendorfer Straße, no 6º distrito, tem várias barras muito amigáveis aos homossexuais para satisfazer a maior parte de qualquer gosto, há uma a cada quarteirão.

indulgente

Os bordéis são legais em Viena, assim como a prostituição de rua. Há prostitutas masculinas e femininas, muitas dos países vizinhos da Áustria (poucos da Áustria), mas também da África, América Latina e Ásia que oferecem seus serviços. Os bordéis diferem muito de operações pequenas a operações pontuais para grandes salões. Não existe um verdadeiro distrito de luz vermelha, mas existem muitas "barras" localizadas no "Gürtel", bem como no 2º Distrito, mas podem ser encontradas em todo o lado. Existem zonas de prostituição nas ruas, mas estas devem ser evitadas devido à falta de regulamentação e ao elevado número de trabalhadores traficados e não registrados. Há, no entanto, muitos clubes de partida que não são bordéis. Alguns deles têm dançarinos masculinos e femininos dançando juntos e são frequentados por homens e mulheres juntos.

Hotéis vienenses fornecem uma oferta infinita de móveis "reviventes", painéis de madeira, chandeliers dourados e tapetes padronizados

Viena é um importante ponto turístico e oferece uma gama completa de opções de alojamento. Os preços são relativamente mais elevados do que nos países vizinhos, ou mesmo no resto da Áustria. Muitos dos hotéis, hotéis e pensões vienenses, em especial o seu centro, estão alojados em edifícios históricos que datam de antes da Segunda Guerra Mundial, a maior parte do século XIX, Gründerzeit. Isto significa que muitas pessoas oferecem salas relativamente pequenas, com visões por vezes comprometidas, e salas dentro de uma mesma propriedade podem variar bastante, mesmo ao mesmo preço.

Vocês provavelmente vão descobrir que os hotéis vienenses geralmente oferecem decoração muito tradicional, banheiros com banheiras e, novamente, quartos relativamente limitados no espaço. Há muito poucos hotéis de "design moderno", e aqueles que procuram por salas ao estilo americano acima de 30m² devem fazer uma boa pesquisa antes da reserva e ter certeza de que o seu quarto reservado corresponde às expectativas. Em termos gerais, as previsões em Viena são, em geral, relativamente boas, com uma boa variedade de produtos, mesmo nos estabelecimentos de menor preço. Além disso, você pode contar com muitos cafés locais para lhe oferecer o café da manhã se sua reserva não incluir um. O café da manhã típico do hotel vienense é de tipo buffet e bastante substancial, e consiste em pão e rolos (geralmente de muito boa qualidade), diversos cortes frios e frutas, assim como meusli e outros cereais frios, suco e café.

Le Loft no Sofitel é um dos poucos restaurantes hoteleiros com vista a Viena - e uma ambição de outro mundo proporcionada pelo seu teto pintado e iluminado

Ao escolher um alojamento é importante saber em que parte da cidade você quer passar tempo. A maioria das acomodações afirma estar localizada centralmente, o que para os vienenses significaria que eles deveriam estar no primeiro distrito ou próximo a ele, poucos são. Muitos estão mesmo fora dos distritos centrais 2-9. Mesmo assim, dos que estão localizados dentro de uma caminhada de 5 minutos de um subsolo ou pelo menos de uma estação de trem ou elétrico, você deve conseguir chegar ao centro em 20 minutos ou menos no transporte público.

As salas de fumar são relativamente comuns. As salas para não fumadores estão em número limitado e os hotéis com pavimentos não fumadores são menos comuns. É possível que não fumadores sensíveis se incomodem com o fato de as áreas públicas do hotel, incluindo os corredores, serem frequentemente pesadas com fumo de cigarro.

Durante o verão pode haver vários dias em que a temperatura seja superior a 30ºC. Há pouquíssimos hotéis que têm ar condicionado. As pessoas acostumadas a dormir num ambiente fresco devem procurar hotéis que tenham ar condicionado ou programem suas viagens durante os períodos do ano em que a temperatura será mais baixa.

Internet

MuseusQuartier tem internet livre, muitos assentos ao ar livre - e muitos museus de classe mundial para serem colocados!

Viena tem um grande número de hotspots sem fio gratuitos em bares, restaurantes e cafés (veja a seção de bebidas). O Wifi é conhecido localmente como WLAN ou LAN sem fio. Aqueles que estão na rede Wi-Fi Freewave podem ser encontrados aqui. MuseusQuartier tem Internet sem fio gratuita. Há muitos cybercafés, exceto no primeiro distrito. Terminais de mídia para telas de toque estão disponíveis (inclusive na Internet) em muitas cabines de telefone, muito do conteúdo sobre Viena é gratuito.

Se você planeja visitar também lugares fora da cidade e não quer ficar sem a Internet, é recomendável comprar um cartão 3G pré-pago (todos os provedores oferecem serviço 3G rápido, também em áreas rurais e remotas da Áustria) e colocá-lo no seu smartphone ou no pen USB da Internet. O download é, na maioria das vezes, de 5 a 6 Mbit/s e o upload de 2 a 3 Mbits. (para HSDPA). O custo mensal da Internet móvel situa-se entre 4 € (1 GB) e 15 € (ilimitado) (agosto de 2011). A melhor cobertura 3G nas zonas rurais é a A1 A1. Viena é também muito bem abrangida pela HSDPA, HSPA+ e LTE.

Se você é um estudante europeu você pode fazer uso do serviço eduroam. A Universidade de Viena, a Universidade de Viena de Economia e Administração de Empresas, a Universidade de Tecnologia, a Universidade Médica de Viena, a Universidade de Artes Aplicadas de Viena, bem como a Universidade de Música e Artes Espetaculares, fazem parte deste programa em Viena.

O distrito moderno de Donaustadt, atravessando o rio Danúbio a partir do centro de Viena

Mídia

A rádio pública local voltada para a juventude, FM4 costumava ser um canal em língua inglesa e ainda tem muita programação em inglês, incluindo a notícia. 103.8 FM ou 91.0 FM.

A televisão na Áustria é quase exclusivamente alemã. Os meios de comunicação públicos nacionais ORF oferecem programação limitada em várias línguas eslavas e húngaro. Há muitos canais internacionais em inglês disponíveis.

Notícias locais, cultura, eventos e guias são impressos em inglês numa revista mensal chamada Metropole - Viena em inglês.  Os documentos internacionais estão amplamente disponíveis. Há uma publicação do New York Times na edição de segunda-feira do jornal local Der Standard que pode ser encontrada rapidamente em cafés e em outros lugares devido à sua cor bronzeada.

O Parlamento austríaco em Viena, ao anoitecer

Viena é potencialmente uma das cidades mais seguras do mundo pela sua dimensão. Não há favelas ou distritos que você deve evitar. Em geral, você pode visitar qualquer parte da cidade a qualquer momento do dia sem correr muitos riscos — basta usar seu senso comum. Alguns moradores dizem que o Prater (área justa/parque de diversões) é menos seguro à noite, embora mais em referência a picape do que qualquer outra coisa. A estação ferroviária Praterstern é um ímã para bêbados, sem-abrigo e toxicodependentes, mas geralmente não incomodam os transeuntes. Como regra geral, é melhor evitar estações de trem, parques (especialmente Reumannplatz) e algumas estações de metrô maiores à noite, mas mesmo assim, nada ruim deve acontecer com você.

Como em qualquer cidade maior, cuidado com carteiras que pegam e correm quando embarcam no U-Bahn. Crimes menores (como jaquetas 'desaparecendo') são mais comuns e normalmente não são reportados e não vão receber muita simpatia. Houve muito poucos ataques racistas em Viena (mesmo alguns pela própria polícia). Um corre o risco de ser picado. Schwedenplatz, ao longo do Anel, é preguiçoso à noite, mas basicamente inofensivo; o Stadtpark, ao longo do Anel, a leste, está um pouco desertado à noite e, por isso, melhor evitado.

A prostituição é legal, mesmo na rua, e é comum na área do Prater. Ironicamente, algumas das áreas são lançadas a partir do Quartel-General do UNODC (a agência das Nações Unidas responsável pelo combate ao tráfico de seres humanos) e são centros de tráfico de seres humanos para toda a Europa. Muitas destas prostitutas não estão registradas e sabe-se que um elevado número de prostitutas são traficadas, por isso tomem cuidado se procurarem os seus serviços. É mais seguro para todos os envolvidos visitar um bordel. As mulheres vestidas de certa forma, andando sozinhas nestas áreas à noite, podem sentir-se desconfortáveis por serem controladas de uma certa forma, mas não há perigo real. (Não há prostituição masculina de rua para falar em Viena.)

Viena tem tudo - e muito mais! Mesmo um banheiro musical no trecho sob a Ópera (cantar durante o uso não obrigatório)

Houve alguns relatos de fraude em Karlsplatz e no Anel. O cenário habitual é que alguém vai detê-lo e pedir instruções. Alguns outros caras apareceram alegando ser policial, mostrando um crachá (deve ser falso). Eles perguntam se você estava recebendo drogas do outro cara e então pedirão seu passaporte e carteira para verificação. Quando você está ocupado tentando convencê-los de que seu passaporte é válido, um deles esgueira dinheiro da sua carteira. É melhor dizer-lhes que você quer ir à delegacia de polícia — há uma na estação Karlsplatz U-Bahnstation. É um pequeno aborrecimento, mas é melhor ter cuidado. Num outro caso de fraude, tentam convencer-vos de que o vosso dinheiro é dinheiro falso e que têm de o inspecionar. Como sempre usa senso comum: a polícia é ensinada a abordá-lo de forma muito distinta (se o fizerem, verificarão-se), o distintivo deve ter Polizei (ˌ polícia ˈ ɪ̯) e o escudo austríaco e/ou a bandeira austríaca algures no mesmo, e estarão dispostos a levá-lo para a delegacia de polícia ou para um oficial devidamente uniformizado.

Os verdadeiros policiais vienenses são virtualmente sempre honestos e educados, e farão o seu melhor para ajudá-lo se você precisar deles, embora muitos deles se limitem a habilidades inglesas inexistentes. Se você precisar denunciar um crime grave e não falar alemão, eles normalmente conseguirão reunir um oficial de língua inglesa.

Não caminhe sobre as ciclovias e cruze-as como se atravessasse qualquer outra estrada. Algumas faixas de bicicleta são difíceis de reconhecer (por exemplo, no "Anel" em Viena) e alguns ciclistas fazem bicicletas muito depressa. Caminhar nas linhas de bicicleta não é apenas considerado imeducado, mas é ilegal e corre-se o risco de ser atingido.

Preste atenção às vias de elétrico em Viena. Ao contrário de outras cidades, os elétricos vienenses movem-se muito rápido e podem facilmente matá-lo se o atingirem. Os elétricos vienenses modernos também são difíceis de ouvir. Se você encontrar rastros de elétricos e você tem que atravessar a estrada, certifique-se de olhar em ambos os sentidos antes de atravessar. Se você estaciona perto de trilhas de elétrico e tem que sair do mesmo lado que a rua, certifique-se de olhar em ambos os sentidos também.

Se você vê pessoas jogando nas ruas (normalmente em destinos populares como Stephansplatz ou Mariahilfer Straße), fique longe! O modus operandi geralmente envolve um cara jogando o jogo clássico de "escondendo a bola". Isto envolve cobrir a esfera (ou uma pequena fivela) com uma tampa de garrafa ou uma caixa de fósforos e rodá-la com duas outras tampas de garrafas pedindo às pessoas que adivinhem a posição da bola. O jogo é definido de uma forma que você pode ver facilmente a posição da bola. Isto é feito para atrair a pessoa desprevenida a colocar uma aposta. Normalmente, há dois atores principais e, entre eles, perderão e ganharão dinheiro de um lado para o outro para dar a impressão de que se trata de um jogo justo - não sejam enganados! Eles são da mesma gangue. Uma vez ganancioso e atraído, você certamente perderá seu dinheiro! A pessoa que controla as tampas das garrafas vai retirar a bola da sua posição através da lupa da mão e nunca mais verás o teu dinheiro de volta. Para além dos dois ou três outros atores envolvidos, há normalmente pelo menos dois olhares - um de cada lado do "palco". Viena tem muitos casinos legais se você quer tentar sua sorte.

Embaixada Francesa na Áustria em Viena

Em áreas lotadas como estações de trem ou o centro da cidade, não é raro ser abordado por mendigos. Alguns vendem "Augustin", uma revista para sem-teto para jornalismo crítico e trabalho social. Se usarem um crachá, são respeitáveis: Receberam formação e são obrigados a respeitar as normas sociais; eles não tentam enganá-lo, e podem ser divertidos de conversar. No entanto, se eles não tiverem um distintivo ou insistirem em entregar-lhe algo (como uma rosa ou uma revista), ignore-os andando e/ou balançando a cabeça e dizendo "Nein danke" ([naɪ̯ n ˈ daŋ kza no obrigada). A sua rotina típica é dar-lhe algo e depois exigir o pagamento por isso. Do mesmo modo, é melhor ignorar as pessoas que pedem dinheiro para bilhetes de comboio ou coisas do gênero. Podem ser discretos, mas nunca violentos.

Números de telefone de emergência

• Bombeiros: 122º
• Polícia: 133º
• Ambulância/Emergência: 144º
• Salvamento de montanha: 140º
• Assistência médica: 141º
• Desagregação - ou ajuda em caso de acidente de tráfego: 120 (OEAMTC), 123 (ARBOE)
• Bloquear cartões de crédito perdidos ou roubados: 05 990 645 00 (PayLife)

Embaixadas

Zona Viena

A área metropolitana de Viena é grande, e o seu caminho de ferro suburbano leva-o a subúrbios tão grandes que valem a pena visitá-los por direito próprio. Todos os locais seguintes estão na área metropolitana e podem ser acessados em uma carta de viagem Viena (e sim, isso também se aplica a Sopron).

• Krems, uma cidade pequena e histórica à entrada do vale de Wachau, a cerca de 80 km a leste de Viena. Conquistável por caminho de ferro por Wien Franz-Josefs-Bahnhof, Wien Spittelau (U4, U6) e Wien Heiligenstadt (U4) com comboios suburbanos para "Krems/Donau". Há ligações horárias e o tempo de viagem é de cerca de uma hora. Krems é relativamente pequeno, então você pode andar até lá ou alugar uma bicicleta.
• Baden bei Wien, é uma cidade histórica menor, a 25 km a sul de Viena. Famoso pelas suas banheiras e águas térmicas. Ele apresenta muitos belos prédios e parques do período de Biedermeier. Há uma linha de elétrico que vai da Ópera de Viena a Baden, caso contrário também estão disponíveis comboios mais rápidos.
• St. Pölten, capital da Baixa Áustria, é anfitriã de muitas visões. Um é o Dom zu St. Pölten, uma igreja barroca que até 1722 servia como catedral da basílica romana. Vale a pena visitar também o St. Pöltner Rathaus (prefeitura) e o Castelo de Pottenbrunn (que só pode ser visto do exterior). St. Pölten é acessível por um serviço ferroviário suburbano de hora a hora a partir da estação Westbahnhof (U-Bahn U3) que leva 80 minutos para St. Pölten (os passageiros do Castelo de Pottenbrunn devem desembarcar em Pottenbrunn, um ponto antes de St. Pölten). O tempo total de viagem do centro da cidade é de 100 min.
• Wiener Neustadt também tem muito a oferecer para turistas: a catedral, renovada em 1975-1999, o castelo e o museu da cidade para citar alguns. A cidade pode ser atingida por comboios suburbanos da estação Wien Mitte nas rotas S-Bahn S6 (via Ebenfurth) e S9 (via Baden), e a duração da viagem é de 75-80 minutos.
• Eisenstadt, capital de Burgenland, acolhe várias grandes igrejas, bem como o castelo Esterházy, que oferece uma adega de vinho, uma loja de presentes, visitas guiadas e concertos no famoso Haydnsaal, bem como o grande jardim das costas. Há duas ligações ferroviárias suburbanas: o serviço direto Hauptbahnhof - Eisenstadt - Wulkaprodersdorf - (Wiener Neustadt), que leva 67 minutos a Eisenstadt, e o serviço ligado ao Deutschkreutz de Meidling a Wulkaprodersdorf + o serviço de ligação na rota Hauptbahnhof (em sentido oposto a Hauptbahnhof) a Eisenstadt, o que leva 1 hora do Meidling e, portanto, é um pouco mais rápido. No entanto, a partir do centro da cidade, ambas as rotas demoram 80 minutos, pelo que é melhor ir com o serviço direto de Hauptbahnhof.
• Sopron, uma cidade histórica na Hungria que também pode ser alcançada por caminhos de ferro suburbanos: de Wien Meidling (U-Bahn U1 a Südtiroler Platz e comboio suburbano a Meidling) o serviço horário para Deutschkreutz leva-o a Sopron em 70 minutos. O tempo total de viagem do centro da cidade é de 90 minutos.

Capitais ou outros locais

• Salzburgo é a quarta maior cidade da Áustria. A "Cidade Velha", com a sua arquitetura barroca mundialmente famosa, é um dos centros urbanos mais bem preservados do mundo de língua alemã e foi classificada como Patrimônio Mundial da UNESCO em 1997. Há comboios diretos de Viena que levam 2,5 horas.
• Graz é a segunda maior cidade da Áustria. A cidade de Graz, incluindo o seu centro histórico e Schloss Eggenberg, é um patrimônio mundial. Há comboios diretos de Viena que levam 2,5 horas.
• Bratislava, a capital da Eslováquia, dista 55 km de Viena e pode ser atingida por duas linhas ferroviárias suburbanas: uma corre para Hlavna stanica via leste de Viena e a outra para Petrzalka via sudeste. Esta demora 57 minutos e a primeira 71 minutos. Ambas as linhas têm origem na estação Hauptbahnhof (U-Bahn U1 a Hauptbahnhof/Südtiroler Platz ou comboio suburbano para Hauptbahnhof). No entanto, dependendo do seu ponto de origem, levar U-Bahn U2 para Stadlau ou U3 para Simmering e comboio suburbano de Hlavna stanica pode ser mais rápido do que viajar através de Hauptbahnhof. O tempo de viagem do centro da cidade através de Hauptbahnhof (para Petrzalka) ou Stadlau (para Hlavna stanica) é de 75 minutos. Pode também considerar a possibilidade de efetuar a viagem por ferry: A Twin City Liner faz a viagem através do Danúbio. Leva cerca de 75 minutos e custa 20 euros.
• Brno, cidade de cerca de 400.000 pessoas na República Checa com laços históricos estreitos com Viena, está a 1,5 horas de Viena, de comboio rápido.
• Praga, capital da República Checa, é uma cidade medieval muito bem preservada. Os edifícios históricos da cidade e as ruas estreitas e sinuosas são testemunho do seu papel secular como capital da região histórica da Boêmia.
• Innsbruck, capital regional do Tirol e maior cidade dos Alpes.
• Budapeste, a capital da Hungria, é uma bela cidade localizada nas margens do Danúbio. Trata-se de um patrimônio mundial da UNESCO para o significado cultural e arquitetônico.
• Eslovênia, um país pequeno mas muito bonito que oferece muitas atrações turísticas (2012, capital europeia da Cultura Maribor, charmosa Liubliana, Alpes Julianos, gorges [Tolmin, Vintgar], cavernas [Postojna], costa [Piran] e espantosamente belo lago sangrento)

Melk Petr St. Pölten	W   E	thur END
Torna-se fica claro que é	N   S	thur Baden → Wiener Neustadt
FIM de	W   E	thur Aeroporto Internacional de Viena → Neusiedl am Ver
Tulln< Klosterneuburg	N   S	thur END